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{{Infobox person| 姓名 = 李应红| 图像 = [[File:李应红.jpg|缩略图|center|[http://www.casad.cas.cn/wcm/sourcedb_ad_cas/zw2/json/jskxb/201312/W020131220394314674335.jpg 原图链接][http://www.casad.cas.cn/aca/371/jskxb-201312-t20131219_4002047.html 来自中国科学院学部网]]]| 图像说明 = '''<big>李应红</big>'''| 出生日期 = {{birth date and age|1963|01|05}}| 国籍 = 中国| 民族 = 汉| 籍贯 = 重庆市奉节县| 职业 = 航空推进理论与工程专家| 母校 = 空军工程学院航空机械工程系| 研究领域 = <br>航空发动机气动热力控制、诊断与部件表面强化}} <big>'''李应红'''</big><ref>[http://www.casad.cas.cn/aca/371/jskxb-201312-t20131219_4002047.html 李应红] 中国科学院学部网</ref><br> 航空推进理论与工程专家。空军工程大学教授。1963年1月5日出生于重庆市奉节县，籍贯重庆奉节。1983年毕业于空军工程学院航空机械工程系，1989年在华东工学院获硕士学位。现任航空等离子体动力学国家级重点实验室主任 。2013年被评为中国科学院院士。<br>== 教育背景 ==# 1983年，毕业于空军工程学院。# 1989年3月，在南京理工大学获硕士学位。== 主要履历 ==* 2002年，被选为中国共产党第十六次全国代表大会代表。* 2010年7月，晋升为专业技术少将军衔，同年晋升技术三级。* 2012年12月，晋升技术二级。* 2011年、2013年，两次入选中国科学院院士增选有效候选人。* 2013年，当选为中国科学院院士，航空推进技术领域 。 == 研究方向 == 长期从事航空发动机气动热力控制、诊断与部件表面强化研究，主持突破多个重大科研项目，提出航空发动机高原起动建模与控制方法、覆盖机器学习理论、激光冲击表面纳米化与残余压应力复合强化机制、等离子体冲击流动控制理论与压气机近失速流动测控方法，并取得突出工程应用效果，立一等功。曾获国家科技进步奖一等奖、军队科技进步奖一等奖等多项奖励。航空发动机故障诊断、叶片裂纹诊断与表面强化技术，航空等离子体流动控制与推进技术，等离子体隐身与表面强化技术。== 主要奖项 ==先后组织完成了与我军装备发展相关的十多项重要科研课题，获国家科技进步一等奖、三等奖各一项，国家教学成果二等奖1项，军队科技进步一等奖3项、二等奖6项，发明专利13项* 2003年 获空军专业技术重大贡献一等奖，并提前晋升为专业技术4级* 2004年7月 中央军委主席江泽民签署通令，给空军工程大学李应红记一等功* 中国工程院光华工程科技奖青年奖* 中国科协“求是”奖* 军队杰出专业技术人才奖* 全军“爱军精武标兵”== 参考资料 =={{Reflist}}== 外部链接 ==* http://www.xjtu.edu.cn/jsnr.jsp?urltype=tree.TreeTempUrl&wbtreeid=1632&wbwbxjtuteacherid=211 李应红] <small>西安交通大学</small>