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''' 后五家站 ''' 是位于 [[ 黑龙江省 ]][[ 齐齐哈尔市 ]] 后五家子村的一个铁路车站，邮政编码161033。车站建于1960年，有滨洲铁路经过该站，现办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离 [[ 哈尔滨 站252 站]]252 公里，隶属 [[ 哈尔滨铁路局 ]] ，是四等站。

后五家站，原名五家子站，位于 [[ 黑龙江省 ]] 齐齐哈尔市昂昂溪区后五家子村，建于1960年。

隶属哈尔滨铁路局大庆车务段管辖。原为四等站。该站在 [[ 铁路 ]] 提速后被撤销。

车站位于 [[ 黑龙江省齐齐哈尔市 ]] 昂昂溪区后五家子村，邮政编码161033。离 [[ 哈尔滨 站252 站]]252 公里，离 [[ 满洲里 站683 站]]683 公里。

滨洲铁路，系原东清铁路的西部干线，故亦称之为西部线。建于1898—1901年，线路自哈尔滨站起向西偏北行进，经肇东、安达、龙凤、大庆、让湖路、泰康、昂昂溪等站由成吉思汗站进入 [[ 内蒙古自治区呼伦贝尔市 ]] ，再经 [[ 扎兰屯 ]] 、 [[ 博克图 ]] 、 [[ 牙克石 ]] 、 [[ 免渡河 ]] 、 [[ 海拉尔 ]] 、 [[ 扎赉诺尔 ]] ，到达满洲里站。经昂榆联络线与平齐线（四平—齐齐哈尔）相连；在沟口站与博林线（博克图—塔尔气）相接；在牙克石站与牙林线（牙克石—满归）连接；在海拉尔东站与伊敏线接轨。滨洲铁路是我国东北地区的交通达动脉。滨洲铁路沿线自然地理条件差别较大。按地形、气候、物产资源等可划分为三个自然地理区域：哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区，地处松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼泽、苇塘、水泡，土质肥沃， [[ 农业 ]] 发达， [[ 大庆油田 ]] 就在这一地区；碾子山至牙克石间为大兴安岭森林区，沿线除丰富的林木资源外，在大雁站一带有丰富的褐煤资源；牙克石至满洲里间为呼伦贝尔草原，牧业发达，是我国畜牧业生产基地之一。滨洲线,东北地区东西向铁路主干线组成部分，也是通往 [[ 俄罗斯 ]] 的国际铁路线之一。它从哈尔滨向西北，经大庆、齐齐哈尔，到 [[ 内蒙古 ]] 自治区边境城市满洲里，全长935公里。共有车站99个,属铁道部哈尔滨铁路局管辖线段。

从满洲里向西出国境与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨。滨洲线旧称中东铁路，1896年清 [[ 政府 ]] 与沙俄订立合同，名为“中俄合办”，实为沙俄经营。现哈尔滨至安达段已修为复线。该线途经我国重要的木材、良种牲畜和肉乳制品产地以及最大的石油基地，对黑龙江省物资外运有重要意义。线路东端与滨绥（芬河）及滨北（安）、拉（法）滨线衔接；途中有通让（湖路）线在大庆相交；在齐齐哈尔昂昂溪有平（四平）齐、齐嫩（江）线相连；在牙克石有森林铁路通根河。