751,884
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京包铁路车站列表
这是一个标注了由[[北京市]]到[[内蒙古自治区]][[包头市]]之间的[[京包铁路]]所有车站的列表。
==主要车站==
<div style="border:1px solid #AAA; background-color: #f9f9f9; padding:5px; margin: 0 auto; width: 500px; text-align: center; font-size: 95%;">
<center>'''{{大|主要车站}}'''</center>
'''客运站''' [[#北京北站|北京北站]]、[[#沙城站|沙城站]]、[[#宣化站|宣化站]]、[[#大同站|大同站]]、[[#呼和浩特站|呼和浩特站]]、[[#包头东站|包头东站]]、[[#包头站|包头站]]
<!--'''货运站和编组站''' [[#|]]、[[#|]]-->
</div>
==车站列表==
京包铁路自昌平站为起点，途径[[北京市]]、[[河北省]]（[[张家口市]]）、[[山西省]]（[[大同市]]）、[[内蒙古自治区]]（[[乌兰察布市]]、[[呼和浩特市]]、[[包头市]]）等一[[直辖市]]、两[[省]]、一[[自治区]]，共计六个城市，全长787公里。
京包铁路0公里标位于丰台站以东的柳村60号桥。1968年8月1日，根据周恩来总理的指示，广安门站至西直门站间4.5公里至11.794公里间线路被拆除；1971年8月环城铁路拆除；1972年2月1日京门支线五路至西直门站段拆除；2016年11月1日北京北站至昌平站段复线停运改造，后移交给京张高速铁路。因此京包铁路目前的实际起点是昌平站。但这些修改并未对京包铁路的正线里程作相应修改。
{| class="wikitable" style="font-size:93%;"
|- bgcolor="#efefef"
! width="6%"|'''序号'''
! width="12%"|'''站名'''
! width="8%"|'''线路里程'''
! width="8%"|'''运价里程'''
! colspan="3" width="12%"|'''所属行政区'''
! width="10%"|'''级别'''
! width="12%"|'''连接线路'''
! width="32%"|'''备注'''
|-
| colspan="10" align="center"|广安门至北京北段于1968年8月拆除，柳村至广安门段连同西便门支线作为京山铁路之广安门支线，后于1997年并入[[京九铁路]]及[[丰广铁路|柳广联络线]]
|-
| #
|丰台站
| 京沪线19.050
|
| rowspan="3" colspan="2" |[[北京市]]
| rowspan="2" |[[丰台区]]
| 特等站
|[[京沪铁路]]
|
|-
| #
|柳村站
| 0.000<br>京沪线15.018
|
|
|[[京沪铁路]]
| 已拆除，现为[[柳村线路所]]
|-
| #
|[[广安门站]]
| 3.335<br>京九线3.525
柳广线3.196
|
|[[西城区]]
| 一等站
|[[京九铁路]]
| 原为[[京九铁路]]线上的货运专用站，位于[[北京西站]]南侧，现已停办客货运业务
|-
| colspan="10" align="center"|北京北至原28K线路所段于2016年11月停运，北京北至昌平段复线于2018年改作[[京张城际铁路]]、原28K线路所至昌平段第三线改作[[双沙铁路]]
|-
| (-3)
|[[北京北站|{{vanchor|北京北站}}]]
| 12.413
京包客专20..523
| 0
| rowspan="4" colspan="2" |[[北京市]]
|[[西城区]]
| 一等站
|[[京张城际铁路]]
| 原名西直门站
|-
| #
|[[清华园站]]
| 16.523
| 4
| rowspan="2" |[[海淀区]]
| 三等站
|
| 2016年11月1日起停办客运业务，正式撤站，为京张铁路清华园隧道之建设作准备。站房将作为文物保留
|-
| (-2)
|[[清河站]]
| 23.600
京包客专31.683
| 11
| 三等站
|京张城际铁路
|
|-
| (-1)
|[[沙河站 (京包铁路)|沙河站]]
| 34.159
京包客专42.283
东北环线69.106
| 21
|[[昌平区]]
| 三等站
|京张城际铁路、[[双沙铁路]]、[[北京铁路西北环线]]
|[[沙河站]]建有通往[[丰沙铁路]]的联络线，连接沙河和[[三家店站|三家店]]两地。即[[北京西北环形铁路|西北环铁]]
|-
| colspan="10" align="center"|昌平站以下为京包铁路（线路意义上的）；运输意义上的京包线仍然起于北京北站。沙河-关沟-沙城段仅有北京市郊铁路车辆运行。
|-
| 1
|[[昌平站 (铁路)|昌平站]]
| 43.448<br>京通线 -1.991
京包客专51.597
东北环线78.690
| 31
| rowspan="10" colspan="2" |[[北京市]]
| rowspan="4" |昌平区
| 三等站
|京张城际铁路、[[京通铁路]]
|
|-
| 2
|[[南口站]]
| 52.556
| 40
| 二等站
|
| 出南口站，京包铁路进入关沟路段
|-
| 3
|[[东园站 (北京市)|东园站]]
| 58.665
|46
| 四等站
|
|
|-
| 4
| [[居庸关站]]
| 62.763
|50
| 四等站
|
|
|-
| 5
| [[三堡站 (北京市)|三堡站]]
| 66.445
|54
| rowspan="6" |[[延庆区]]
| 四等站
|
|
|-
| 6
|[[青龙桥站]]
| 70.497
| 58
| 四等站
|
| rowspan="2" | 青龙桥西站建于1960年。青龙桥西站与青龙桥站相距不足一公里，原本拟扩建青龙桥站，增加到发线，但因附近地形限制，建成了纵列式的新站场。青龙桥站只接、发开往北京的上行列车；青龙桥西站则只接、发开往包头的下行列车
|-
| 6A
|[[青龙桥西站]]
| 70.723
| 58
| 四等站
|
|-
| 7
| [[八达岭站]]
|
| 61
| 四等站
|
|
|-
| #
| [[西拨子站]]
| 76.440
| 64
| 四等站
|
|已废弃，残留站体已被拟定为不可移动文物
|-
| 8
|[[康庄站 (北京)|康庄站]]
| 82.520
| 70
| 三等站
|[[康延铁路]]
|
|-
| colspan="10" align="center"|京冀界
|-
| 9
| [[东花园站]]
| 91.804
| 70
| rowspan="4" |[[河北省]]
| rowspan="4" |[[张家口市]]
| rowspan="4" |[[怀来县]]
| 四等站
|
| 原名怀来站
|-
| #
| [[妫水河站]]
|
|
|
|
| 已废弃，站址位于官厅水库下
|-
| 10
| [[狼山站]]
| 102.214
| 90
| 四等站
|
|
|-
| 11
| [[土木站]]
| 110.690
| 98
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|国铁列车均于本段进出京包铁路运行。沙河-关沟-沙城段仅有北京市郊铁路车辆运行。
|-
| 12
| [[沙城站|{{vanchor|沙城站}}]]
| 117.902
| 105
| rowspan="13" |[[河北省]]
| rowspan="13" |[[张家口市]]
| rowspan="3" |[[怀来县]]
| 一等站
|[[大秦铁路]]、京张铁路、[[沙蔚铁路]]和[[丰沙铁路]]
| 沙城站连接[[大秦铁路]]、京张铁路、[[沙蔚铁路]]和[[丰沙铁路]]，是[[河北省]]西北部重要的铁路枢纽之一
|-
| 13
| [[新保安站]]
| 127.033
| 114
| 四等站
|
|
|-
| 14
| [[西八里站]]
| 134.542
| 122
| 四等站
|
|
|-
| 15
|[[下花园站]]
| 142.726
| 130
|[[下花园区]]
| 三等站
|
|
|-
| 16
| [[辛庄子站]]
| 153.803
|141
| rowspan="4" |[[宣化区]]
| 四等站
|
|
|-
| 17
|[[宣化站|{{vanchor|宣化站}}]]
| 168.113
| 155
| 一等站
|
|
|-
| 18
| [[沙岭子东站]]
| 178.446
|161
| 四等站
|
|
|-
| 19
|[[沙岭子站]]
| 182.390
| 170
| 三等站
|
| 连接[[张家口南站]]
|-
| #
|[[宁远站]]
|
| 177
| rowspan="2" |[[桥东区 (张家口市)|桥东区]]
|
|
| 已于1957年拆除
|-
| 20
| [[张家口站]]
| 192.370
| 180
| 二等站
| [[张家口联络线]]
| 1957至2019年间名为张家口南站，是[[京包铁路]]和原京张铁路分线站。在此站西侧，京包铁路继续向西延伸，直通[[内蒙古自治区]][[包头市]]，而原京张铁路（今[[张家口联络线]]）则折向北方，经[[茶坊乘降所]]，到10公里以外的[[张家口站 (1909年通车)|老张家口站]]为终点
|-
| 21
|[[孔家庄站]]
| 205.868
|193
| rowspan="3" |[[万全区]]
| 三等站
|
|
|-
| 22
| [[王玉庄站]]
| 211.916
|200
| 四等站
|
|
|-
| 23
|[[郭磊庄站]]
| 222.122
|210
| 三等站
|
|
|-
|colspan="10" align="center"|北京局集团与太原局集团以K225+000为局界
|-
| 24
| [[柴沟堡站]]
| 236.220
|224
| rowspan="2" |[[河北省]]
| rowspan="2" |[[张家口市]]
| rowspan="2" |[[怀安县]]
| 三等站
|
|
|-
| 25
|[[西湾堡站]]
| 250.767
|238
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|冀晋界
|-
| 26
|[[永嘉堡站]]
|
|254
| rowspan="11" |[[山西省]]
| rowspan="11" |[[大同市]]
| rowspan="3" |[[天镇县]]
| 四等站
|
|
|-
| 27
| [[夏小堡站]]
|
|264
| 五等站
|
|
|-
| 28
| [[天镇站]]
|
|272
| 四等站
|
|
|-
| 29
| [[罗文皂站]]
|
|286
| rowspan="3" |[[阳高县]]
| 四等站
|
|
|-
| 30
|[[阳高站]]
|
|301
| 四等站
|
|
|-
| 31
| [[王官人屯站]]
|
|316
| 四等站
|
|
|-
| 32
| [[聚乐堡站]]
|
|331
| rowspan="2" |[[云州区]]
| 四等站
|
|
|-
| 33
| [[周士庄站]]
|
|342
| 四等站
|
|
|-
| 34
|[[大同东站]]
|
|353
| rowspan="2" |[[平城区]]
| 四等站
|
| 原名三条涧站。
|-
| 35
|[[大同站|{{vanchor|大同站}}]]
|
|358
| 特等站
|
|
|-
| 36
| [[古店站]]
|
|363
|[[新荣区]]
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|太原局集团与呼和浩特局集团以K380+500为局界
|-
| 37
|[[孤山站]]
|
|371
| rowspan="2" |[[山西省]]
| rowspan="2" |[[大同市]]
| rowspan="2" |[[新荣区]]
| 四等站
|
|
|-
| 38
|[[堡子湾站]]
|
|389
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|晋蒙界
|-
| 39
|[[五台洼站]]
|
|398
| rowspan="27" |[[内蒙古自治区]]
| rowspan="25" |[[乌兰察布市]]
| rowspan="6" |[[丰镇市]]
| 五等站
|
|
|-
| 40
| [[丰镇站]]
|
|403
| 三等站
|
|
|-
| 41
| [[监地站]]
|
|410
| 五等站
|
|
|-
| 42
| [[新安庄站]]
|
|419
| 四等站
|
|
|-
| 43
| [[永王庄站]]
|
|428
| 四等站
|
|
|-
| 44
| [[红砂坝站]]
|
|439
| 四等站
|
|
|-
| 45
| [[索家村站]]
|
|446
| rowspan="5" |[[察哈尔右翼前旗]]
| 五等站
|
|
|-
| 46
|[[土贵乌拉站]]
|
|454
| 三等站
|
|
|-
| 47
| [[纳继站]]
|
|461
| 五等站
|
|
|-
| 48
| [[苏集站]]
|
|470
| 四等站
|
|
|-
| 49
| [[古营盘站]]
|
|478
| 五等站
|
|
|-
| 50
| [[集宁南站]]
|
|485
| rowspan="2" |[[集宁区]]
| 二等站
|
| 原名平地泉站。连接[[集二铁路]]、[[集通铁路]]。
|-
| 51
| [[葫芦站]]
|
|493
| 五等站
|
|
|-
| 52
|[[三岔口站]]
|
|500
|[[察哈尔右翼前旗]]
| 四等站
|
|
|-
| 53
| [[八苏木站]]
|
|512
| rowspan="11" |[[卓资县]]
| 四等站
|
|
|-
| 54
| [[十八台站]]
|
|523
| 四等站
|
|
|-
| 55
|[[哈拉站]]
|
|530
| 五等站
|
|
|-
| 56
| [[马盖图站]]
|
|537
| 四等站
|
|
|-
| 57
|[[姑家堡站]]
|
|545
| 五等站
|
|
|-
| 58
| [[卓资山站]]
|
|551
| 三等站
|
|
|-
| 59
| [[福生庄站]]
|
|565
| 四等站
|
|
|-
| 60
| [[安居站]]
|
|573
| 五等站
|
|
|-
| 61
| [[三道营站]]
|
|580
| 四等站
|
|
|-
| 62
| [[蒙古营站]]
|
|587
| 五等站
|
|
|-
| 63
| [[旗下营站]]
|
|593
| 四等站
|
|
|-
| 64
| [[民族站]]
|
|604
| rowspan="2" |[[呼和浩特市]]
| rowspan="2" |[[赛罕区]]
| 五等站
|
|
|-
| 65
| [[陶卜齐站]]
|
|612
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center" |陶卜齐至瓜房子段系由[[蒙冀铁路公司]]修建呼和浩特南绕城线，绕城段于2012年改作京包铁路正线，城内段移交[[集包铁路第二双线]]，惟两线产权没有变更
|-
|66
|[[沙良站]]
|
|636
| rowspan="18" |[[内蒙古自治区]]
| rowspan="9" |[[呼和浩特市]]
|[[赛罕区]]
|
|
|
|-
|67
|[[呼和浩特南站]]
|
|665
|[[玉泉区]]
|
|
|
|-
|68
|[[瓜房子站]]
|
|679
| rowspan="7" |[[土默特左旗]]
|
|
|
|-
| #
| [[大里堡站]]
|
|685
| 五等站
|
|
|-
| 69
| [[毕克齐站]]
|
|693
| 四等站
|
|
|-
| 70
|[[察素齐站]]
|
|706
| 三等站
|
|
|-
| 71
| [[宋拉站]]
|
|714
| 五等站
|
|
|-
| 72
|[[陶思浩站]]
|
|724
| 四等站
|
|
|-
| 73
|[[三八树站]]
|
|733
| 五等站
|
|
|-
| 74
| [[美岱召站]]
|
|742
| rowspan="9" |[[包头市]]
| rowspan="3" |[[土默特右旗]]
| 四等站
|
|
|-
| 75
|[[老藏站]]
|
|749
| 五等站
|
|
|-
|76
|萨拉齐东站
|
|759
|
|
|萨拉齐东站亦系集包铁路第二双线与京包线交换来之车站
|-
| 77
| [[公积坂站]]
|
|774
|[[九原区]]
| 四等站
|
|
|-
| 78
| [[东兴站]]
|
|789
|[[东河区]]
| 四等站
|
|
|-
| 79
| [[古城湾站]]
|
|796
|[[九原区]]
| 五等站
|
|
|-
| 80
|[[包头东站|{{vanchor|包头东站}}]]
|
|804
| rowspan="2" |[[东河区]]
| 一等站
|
| 原名包头站，1958年1月更名为包头东站。
|-
| 81
| [[万水泉站]]
|
|812
| 四等站
|
|
|-
| 82
|[[包头站|{{vanchor|包头站}}]]
|
|820
|[[昆都仑区]]
| 一等站
|
| 京包铁路终点，连接[[包兰铁路]]、[[包神铁路]]、[[包西铁路]]。
|}
*列表中不包括各条由京包铁路引出的其它铁路支线及车站数据。
[[Category:510 統計學總論]]
这是一个标注了由[[北京市]]到[[内蒙古自治区]][[包头市]]之间的[[京包铁路]]所有车站的列表。
==主要车站==
<div style="border:1px solid #AAA; background-color: #f9f9f9; padding:5px; margin: 0 auto; width: 500px; text-align: center; font-size: 95%;">
<center>'''{{大|主要车站}}'''</center>
'''客运站''' [[#北京北站|北京北站]]、[[#沙城站|沙城站]]、[[#宣化站|宣化站]]、[[#大同站|大同站]]、[[#呼和浩特站|呼和浩特站]]、[[#包头东站|包头东站]]、[[#包头站|包头站]]
<!--'''货运站和编组站''' [[#|]]、[[#|]]-->
</div>
==车站列表==
京包铁路自昌平站为起点，途径[[北京市]]、[[河北省]]（[[张家口市]]）、[[山西省]]（[[大同市]]）、[[内蒙古自治区]]（[[乌兰察布市]]、[[呼和浩特市]]、[[包头市]]）等一[[直辖市]]、两[[省]]、一[[自治区]]，共计六个城市，全长787公里。
京包铁路0公里标位于丰台站以东的柳村60号桥。1968年8月1日，根据周恩来总理的指示，广安门站至西直门站间4.5公里至11.794公里间线路被拆除；1971年8月环城铁路拆除；1972年2月1日京门支线五路至西直门站段拆除；2016年11月1日北京北站至昌平站段复线停运改造，后移交给京张高速铁路。因此京包铁路目前的实际起点是昌平站。但这些修改并未对京包铁路的正线里程作相应修改。
{| class="wikitable" style="font-size:93%;"
|- bgcolor="#efefef"
! width="6%"|'''序号'''
! width="12%"|'''站名'''
! width="8%"|'''线路里程'''
! width="8%"|'''运价里程'''
! colspan="3" width="12%"|'''所属行政区'''
! width="10%"|'''级别'''
! width="12%"|'''连接线路'''
! width="32%"|'''备注'''
|-
| colspan="10" align="center"|广安门至北京北段于1968年8月拆除，柳村至广安门段连同西便门支线作为京山铁路之广安门支线，后于1997年并入[[京九铁路]]及[[丰广铁路|柳广联络线]]
|-
| #
|丰台站
| 京沪线19.050
|
| rowspan="3" colspan="2" |[[北京市]]
| rowspan="2" |[[丰台区]]
| 特等站
|[[京沪铁路]]
|
|-
| #
|柳村站
| 0.000<br>京沪线15.018
|
|
|[[京沪铁路]]
| 已拆除，现为[[柳村线路所]]
|-
| #
|[[广安门站]]
| 3.335<br>京九线3.525
柳广线3.196
|
|[[西城区]]
| 一等站
|[[京九铁路]]
| 原为[[京九铁路]]线上的货运专用站，位于[[北京西站]]南侧，现已停办客货运业务
|-
| colspan="10" align="center"|北京北至原28K线路所段于2016年11月停运，北京北至昌平段复线于2018年改作[[京张城际铁路]]、原28K线路所至昌平段第三线改作[[双沙铁路]]
|-
| (-3)
|[[北京北站|{{vanchor|北京北站}}]]
| 12.413
京包客专20..523
| 0
| rowspan="4" colspan="2" |[[北京市]]
|[[西城区]]
| 一等站
|[[京张城际铁路]]
| 原名西直门站
|-
| #
|[[清华园站]]
| 16.523
| 4
| rowspan="2" |[[海淀区]]
| 三等站
|
| 2016年11月1日起停办客运业务，正式撤站，为京张铁路清华园隧道之建设作准备。站房将作为文物保留
|-
| (-2)
|[[清河站]]
| 23.600
京包客专31.683
| 11
| 三等站
|京张城际铁路
|
|-
| (-1)
|[[沙河站 (京包铁路)|沙河站]]
| 34.159
京包客专42.283
东北环线69.106
| 21
|[[昌平区]]
| 三等站
|京张城际铁路、[[双沙铁路]]、[[北京铁路西北环线]]
|[[沙河站]]建有通往[[丰沙铁路]]的联络线，连接沙河和[[三家店站|三家店]]两地。即[[北京西北环形铁路|西北环铁]]
|-
| colspan="10" align="center"|昌平站以下为京包铁路（线路意义上的）；运输意义上的京包线仍然起于北京北站。沙河-关沟-沙城段仅有北京市郊铁路车辆运行。
|-
| 1
|[[昌平站 (铁路)|昌平站]]
| 43.448<br>京通线 -1.991
京包客专51.597
东北环线78.690
| 31
| rowspan="10" colspan="2" |[[北京市]]
| rowspan="4" |昌平区
| 三等站
|京张城际铁路、[[京通铁路]]
|
|-
| 2
|[[南口站]]
| 52.556
| 40
| 二等站
|
| 出南口站，京包铁路进入关沟路段
|-
| 3
|[[东园站 (北京市)|东园站]]
| 58.665
|46
| 四等站
|
|
|-
| 4
| [[居庸关站]]
| 62.763
|50
| 四等站
|
|
|-
| 5
| [[三堡站 (北京市)|三堡站]]
| 66.445
|54
| rowspan="6" |[[延庆区]]
| 四等站
|
|
|-
| 6
|[[青龙桥站]]
| 70.497
| 58
| 四等站
|
| rowspan="2" | 青龙桥西站建于1960年。青龙桥西站与青龙桥站相距不足一公里，原本拟扩建青龙桥站，增加到发线，但因附近地形限制，建成了纵列式的新站场。青龙桥站只接、发开往北京的上行列车；青龙桥西站则只接、发开往包头的下行列车
|-
| 6A
|[[青龙桥西站]]
| 70.723
| 58
| 四等站
|
|-
| 7
| [[八达岭站]]
|
| 61
| 四等站
|
|
|-
| #
| [[西拨子站]]
| 76.440
| 64
| 四等站
|
|已废弃，残留站体已被拟定为不可移动文物
|-
| 8
|[[康庄站 (北京)|康庄站]]
| 82.520
| 70
| 三等站
|[[康延铁路]]
|
|-
| colspan="10" align="center"|京冀界
|-
| 9
| [[东花园站]]
| 91.804
| 70
| rowspan="4" |[[河北省]]
| rowspan="4" |[[张家口市]]
| rowspan="4" |[[怀来县]]
| 四等站
|
| 原名怀来站
|-
| #
| [[妫水河站]]
|
|
|
|
| 已废弃，站址位于官厅水库下
|-
| 10
| [[狼山站]]
| 102.214
| 90
| 四等站
|
|
|-
| 11
| [[土木站]]
| 110.690
| 98
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|国铁列车均于本段进出京包铁路运行。沙河-关沟-沙城段仅有北京市郊铁路车辆运行。
|-
| 12
| [[沙城站|{{vanchor|沙城站}}]]
| 117.902
| 105
| rowspan="13" |[[河北省]]
| rowspan="13" |[[张家口市]]
| rowspan="3" |[[怀来县]]
| 一等站
|[[大秦铁路]]、京张铁路、[[沙蔚铁路]]和[[丰沙铁路]]
| 沙城站连接[[大秦铁路]]、京张铁路、[[沙蔚铁路]]和[[丰沙铁路]]，是[[河北省]]西北部重要的铁路枢纽之一
|-
| 13
| [[新保安站]]
| 127.033
| 114
| 四等站
|
|
|-
| 14
| [[西八里站]]
| 134.542
| 122
| 四等站
|
|
|-
| 15
|[[下花园站]]
| 142.726
| 130
|[[下花园区]]
| 三等站
|
|
|-
| 16
| [[辛庄子站]]
| 153.803
|141
| rowspan="4" |[[宣化区]]
| 四等站
|
|
|-
| 17
|[[宣化站|{{vanchor|宣化站}}]]
| 168.113
| 155
| 一等站
|
|
|-
| 18
| [[沙岭子东站]]
| 178.446
|161
| 四等站
|
|
|-
| 19
|[[沙岭子站]]
| 182.390
| 170
| 三等站
|
| 连接[[张家口南站]]
|-
| #
|[[宁远站]]
|
| 177
| rowspan="2" |[[桥东区 (张家口市)|桥东区]]
|
|
| 已于1957年拆除
|-
| 20
| [[张家口站]]
| 192.370
| 180
| 二等站
| [[张家口联络线]]
| 1957至2019年间名为张家口南站，是[[京包铁路]]和原京张铁路分线站。在此站西侧，京包铁路继续向西延伸，直通[[内蒙古自治区]][[包头市]]，而原京张铁路（今[[张家口联络线]]）则折向北方，经[[茶坊乘降所]]，到10公里以外的[[张家口站 (1909年通车)|老张家口站]]为终点
|-
| 21
|[[孔家庄站]]
| 205.868
|193
| rowspan="3" |[[万全区]]
| 三等站
|
|
|-
| 22
| [[王玉庄站]]
| 211.916
|200
| 四等站
|
|
|-
| 23
|[[郭磊庄站]]
| 222.122
|210
| 三等站
|
|
|-
|colspan="10" align="center"|北京局集团与太原局集团以K225+000为局界
|-
| 24
| [[柴沟堡站]]
| 236.220
|224
| rowspan="2" |[[河北省]]
| rowspan="2" |[[张家口市]]
| rowspan="2" |[[怀安县]]
| 三等站
|
|
|-
| 25
|[[西湾堡站]]
| 250.767
|238
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|冀晋界
|-
| 26
|[[永嘉堡站]]
|
|254
| rowspan="11" |[[山西省]]
| rowspan="11" |[[大同市]]
| rowspan="3" |[[天镇县]]
| 四等站
|
|
|-
| 27
| [[夏小堡站]]
|
|264
| 五等站
|
|
|-
| 28
| [[天镇站]]
|
|272
| 四等站
|
|
|-
| 29
| [[罗文皂站]]
|
|286
| rowspan="3" |[[阳高县]]
| 四等站
|
|
|-
| 30
|[[阳高站]]
|
|301
| 四等站
|
|
|-
| 31
| [[王官人屯站]]
|
|316
| 四等站
|
|
|-
| 32
| [[聚乐堡站]]
|
|331
| rowspan="2" |[[云州区]]
| 四等站
|
|
|-
| 33
| [[周士庄站]]
|
|342
| 四等站
|
|
|-
| 34
|[[大同东站]]
|
|353
| rowspan="2" |[[平城区]]
| 四等站
|
| 原名三条涧站。
|-
| 35
|[[大同站|{{vanchor|大同站}}]]
|
|358
| 特等站
|
|
|-
| 36
| [[古店站]]
|
|363
|[[新荣区]]
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|太原局集团与呼和浩特局集团以K380+500为局界
|-
| 37
|[[孤山站]]
|
|371
| rowspan="2" |[[山西省]]
| rowspan="2" |[[大同市]]
| rowspan="2" |[[新荣区]]
| 四等站
|
|
|-
| 38
|[[堡子湾站]]
|
|389
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center"|晋蒙界
|-
| 39
|[[五台洼站]]
|
|398
| rowspan="27" |[[内蒙古自治区]]
| rowspan="25" |[[乌兰察布市]]
| rowspan="6" |[[丰镇市]]
| 五等站
|
|
|-
| 40
| [[丰镇站]]
|
|403
| 三等站
|
|
|-
| 41
| [[监地站]]
|
|410
| 五等站
|
|
|-
| 42
| [[新安庄站]]
|
|419
| 四等站
|
|
|-
| 43
| [[永王庄站]]
|
|428
| 四等站
|
|
|-
| 44
| [[红砂坝站]]
|
|439
| 四等站
|
|
|-
| 45
| [[索家村站]]
|
|446
| rowspan="5" |[[察哈尔右翼前旗]]
| 五等站
|
|
|-
| 46
|[[土贵乌拉站]]
|
|454
| 三等站
|
|
|-
| 47
| [[纳继站]]
|
|461
| 五等站
|
|
|-
| 48
| [[苏集站]]
|
|470
| 四等站
|
|
|-
| 49
| [[古营盘站]]
|
|478
| 五等站
|
|
|-
| 50
| [[集宁南站]]
|
|485
| rowspan="2" |[[集宁区]]
| 二等站
|
| 原名平地泉站。连接[[集二铁路]]、[[集通铁路]]。
|-
| 51
| [[葫芦站]]
|
|493
| 五等站
|
|
|-
| 52
|[[三岔口站]]
|
|500
|[[察哈尔右翼前旗]]
| 四等站
|
|
|-
| 53
| [[八苏木站]]
|
|512
| rowspan="11" |[[卓资县]]
| 四等站
|
|
|-
| 54
| [[十八台站]]
|
|523
| 四等站
|
|
|-
| 55
|[[哈拉站]]
|
|530
| 五等站
|
|
|-
| 56
| [[马盖图站]]
|
|537
| 四等站
|
|
|-
| 57
|[[姑家堡站]]
|
|545
| 五等站
|
|
|-
| 58
| [[卓资山站]]
|
|551
| 三等站
|
|
|-
| 59
| [[福生庄站]]
|
|565
| 四等站
|
|
|-
| 60
| [[安居站]]
|
|573
| 五等站
|
|
|-
| 61
| [[三道营站]]
|
|580
| 四等站
|
|
|-
| 62
| [[蒙古营站]]
|
|587
| 五等站
|
|
|-
| 63
| [[旗下营站]]
|
|593
| 四等站
|
|
|-
| 64
| [[民族站]]
|
|604
| rowspan="2" |[[呼和浩特市]]
| rowspan="2" |[[赛罕区]]
| 五等站
|
|
|-
| 65
| [[陶卜齐站]]
|
|612
| 四等站
|
|
|-
| colspan="10" align="center" |陶卜齐至瓜房子段系由[[蒙冀铁路公司]]修建呼和浩特南绕城线，绕城段于2012年改作京包铁路正线，城内段移交[[集包铁路第二双线]]，惟两线产权没有变更
|-
|66
|[[沙良站]]
|
|636
| rowspan="18" |[[内蒙古自治区]]
| rowspan="9" |[[呼和浩特市]]
|[[赛罕区]]
|
|
|
|-
|67
|[[呼和浩特南站]]
|
|665
|[[玉泉区]]
|
|
|
|-
|68
|[[瓜房子站]]
|
|679
| rowspan="7" |[[土默特左旗]]
|
|
|
|-
| #
| [[大里堡站]]
|
|685
| 五等站
|
|
|-
| 69
| [[毕克齐站]]
|
|693
| 四等站
|
|
|-
| 70
|[[察素齐站]]
|
|706
| 三等站
|
|
|-
| 71
| [[宋拉站]]
|
|714
| 五等站
|
|
|-
| 72
|[[陶思浩站]]
|
|724
| 四等站
|
|
|-
| 73
|[[三八树站]]
|
|733
| 五等站
|
|
|-
| 74
| [[美岱召站]]
|
|742
| rowspan="9" |[[包头市]]
| rowspan="3" |[[土默特右旗]]
| 四等站
|
|
|-
| 75
|[[老藏站]]
|
|749
| 五等站
|
|
|-
|76
|萨拉齐东站
|
|759
|
|
|萨拉齐东站亦系集包铁路第二双线与京包线交换来之车站
|-
| 77
| [[公积坂站]]
|
|774
|[[九原区]]
| 四等站
|
|
|-
| 78
| [[东兴站]]
|
|789
|[[东河区]]
| 四等站
|
|
|-
| 79
| [[古城湾站]]
|
|796
|[[九原区]]
| 五等站
|
|
|-
| 80
|[[包头东站|{{vanchor|包头东站}}]]
|
|804
| rowspan="2" |[[东河区]]
| 一等站
|
| 原名包头站，1958年1月更名为包头东站。
|-
| 81
| [[万水泉站]]
|
|812
| 四等站
|
|
|-
| 82
|[[包头站|{{vanchor|包头站}}]]
|
|820
|[[昆都仑区]]
| 一等站
|
| 京包铁路终点，连接[[包兰铁路]]、[[包神铁路]]、[[包西铁路]]。
|}
*列表中不包括各条由京包铁路引出的其它铁路支线及车站数据。
[[Category:510 統計學總論]]