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沙城站
,無編輯摘要
1972年，丰沙铁路复线竣工，沙城站日益成为重要的[[铁路]]枢纽。
2003年7月31日，沙蔚铁路竣工通车，沙城站成为三条铁路线的交汇站 <ref>[https://www.sohu.com/a/301172701_623071 全国人大代表周淑英：建言增加沙蔚铁路客运功能，促进京西区域更好发展 ]，搜狐，2019-03-14</ref> 。
2018年4月10日，原行经关沟段的国铁客运列车均于本站绕行丰沙、沙蔚铁路，至此京包铁路关沟段仅剩余[[北京市]]郊铁路S2线在此运行。本站现今也成为国铁列车在京包铁路进出的第一站。
2017-11-10 21:53
2017年10月30日22时30分随着销记调度命令铿锵落地，京张铁路沙城站站房还建一期工程暨沙城站四电工程还建沙城车站微机联锁系统正式开通 <ref>[https://www.sohu.com/a/202938192_630759 中铁七局电务公司沙城站改微机联锁系统开通 ——见证京张铁路的新生与梦想！ ]，搜狐，2017-11-07</ref> 。
京张高铁作为2022年[[冬奥会]]的交通保障线，是[[国家]]规划实施的重点建设项目，是八纵八横通道之一—京兰通道的东段。建成后将成为[[世界]]上第一条设计时速350公里有砟轨道[[高速铁路]]，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。它的建设对于加快形成京兰高速铁路通道，构建西北、[[内蒙古]]西部、[[山西]]北部地区快速进京客运通道具有重要意义。