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贵阳南站
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贵阳南站（Guiyangnan Railway Station），是位于贵州省贵阳市南明区二戈寨的一个铁路车站。车站建于1959年，有沪昆铁路、黔桂铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。
贵阳南车站是成都局集团管辖的直属车站，下辖贵阳枢纽龙里、大土、谷立、都拉营、关田、黔灵山、蓬莱、大关冲、扎佐、改貌、南岳山及小西堡等12个车站/线路所[3]。
==简介==
贵阳南站是位于贵州省贵阳市南明区二戈寨的亚洲特大型铁路枢纽编组站。属于双向三级七场路网性编组站，投资40逾多亿，现有134条股道。
始建于1959年，离株洲站897公里（相邻车站：谷立站、新改貌站），离贵阳站8公里（相邻车站：贵阳西站【直通】、关田站【直通】）；隶属中国铁路成都局集团有限公司直属管辖，现为一等站。
业务：办理整车货物发到；不办理活牲畜发到；不办理整车怕湿货物发到；不办理危险货物发到。
==车站改造==
贵阳南站货运编组站于2005年开工建设，09年投入使用后，又历时4个月的贵阳南站枢纽改造扩建工程于2010年1月25日20点30分全面竣工并实现了顺利开通，这标志着原铁道部“十一五”规划重点工程——贵阳南三级六场编组站正式全面投入运营，同时也标志着贵阳南站成为了西南最大的铁路枢纽编组站。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合集成自动化)系统，能实现编组站运输组织决策智能化、指挥数字化、执行自动化等综合集成一体化控制管理，成为了全路技术一流、设备一流的双向三级七场编组站。贵阳南站日均编组车辆数达22000辆，远期到2020年日均编组车辆数可达到32000辆。
同时贵阳南站也管理着以贵阳南站为中心的改貌站、龙里站、都拉营站、大土站、谷立站、关田站、黔灵山站、蓬莱站、大关冲站、扎佐站、南岳山站及小西堡等12个车站。
==云南省的大型铁路枢纽编组站——贵阳南站==
贵阳南站（Guiyangnan Railway Station），是位于贵州省贵阳市南明区二戈寨的亚洲特大型铁路枢纽编组站。属于双向三级七场路网性编组站，投资40逾多亿，现有134条股道。
始建于1959年，离株洲站897公里，离贵阳站8公里；隶属中国铁路成都局集团有限公司直属管辖，现为一等站。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合集成自动化)系统，能实现编组站运输组织决策智能化、指挥数字化、执行自动化等综合集成一体化控制管理，成为了全路技术一流、设备一流的双向三级七场编组站。贵阳南站日均编组车辆数达22000辆，远期到2020年日均编组车辆数可达到32000辆。
同时贵阳南站也管理着以贵阳南站为中心的改貌站、龙里站、都拉营站、大土站、谷立站、关田站、黔灵山站、蓬莱站、大关冲站、扎佐站、南岳山站及小西堡等12个车站。
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
贵阳南车站是成都局集团管辖的直属车站，下辖贵阳枢纽龙里、大土、谷立、都拉营、关田、黔灵山、蓬莱、大关冲、扎佐、改貌、南岳山及小西堡等12个车站/线路所[3]。
==简介==
贵阳南站是位于贵州省贵阳市南明区二戈寨的亚洲特大型铁路枢纽编组站。属于双向三级七场路网性编组站，投资40逾多亿，现有134条股道。
始建于1959年，离株洲站897公里（相邻车站：谷立站、新改貌站），离贵阳站8公里（相邻车站：贵阳西站【直通】、关田站【直通】）；隶属中国铁路成都局集团有限公司直属管辖，现为一等站。
业务：办理整车货物发到；不办理活牲畜发到；不办理整车怕湿货物发到；不办理危险货物发到。
==车站改造==
贵阳南站货运编组站于2005年开工建设，09年投入使用后，又历时4个月的贵阳南站枢纽改造扩建工程于2010年1月25日20点30分全面竣工并实现了顺利开通，这标志着原铁道部“十一五”规划重点工程——贵阳南三级六场编组站正式全面投入运营，同时也标志着贵阳南站成为了西南最大的铁路枢纽编组站。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合集成自动化)系统，能实现编组站运输组织决策智能化、指挥数字化、执行自动化等综合集成一体化控制管理，成为了全路技术一流、设备一流的双向三级七场编组站。贵阳南站日均编组车辆数达22000辆，远期到2020年日均编组车辆数可达到32000辆。
同时贵阳南站也管理着以贵阳南站为中心的改貌站、龙里站、都拉营站、大土站、谷立站、关田站、黔灵山站、蓬莱站、大关冲站、扎佐站、南岳山站及小西堡等12个车站。
==云南省的大型铁路枢纽编组站——贵阳南站==
贵阳南站（Guiyangnan Railway Station），是位于贵州省贵阳市南明区二戈寨的亚洲特大型铁路枢纽编组站。属于双向三级七场路网性编组站，投资40逾多亿，现有134条股道。
始建于1959年，离株洲站897公里，离贵阳站8公里；隶属中国铁路成都局集团有限公司直属管辖，现为一等站。
贵阳南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合集成自动化)系统，能实现编组站运输组织决策智能化、指挥数字化、执行自动化等综合集成一体化控制管理，成为了全路技术一流、设备一流的双向三级七场编组站。贵阳南站日均编组车辆数达22000辆，远期到2020年日均编组车辆数可达到32000辆。
同时贵阳南站也管理着以贵阳南站为中心的改貌站、龙里站、都拉营站、大土站、谷立站、关田站、黔灵山站、蓬莱站、大关冲站、扎佐站、南岳山站及小西堡等12个车站。
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]