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''' 金温铁路 '''（金温线） 是 [[ 华东地区 ]] 隧道最多的线路之一。金温新双线即金丽温 [[ 高速铁路 ]] ，原名金温铁路扩能改造工程，又称新金温铁路，是中国浙江省的一条高速铁路。线路全长188.366公里，途经金华金东区、武义县、永康市、丽水缙云县、莲都区、青田县、温州瓯海区及鹿城区，设东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、陈篆（原帧埠）、青田[1]等8个火车站，最后接入 [[ 温州南站 ]] ，与 [[ 沪昆铁路 ]] 、 [[ 甬台温铁路 ]] 、 [[ 温福铁路 ]] 相连接，与现有金温线基本不重叠。金温铁路扩能改造工程为一次性新建双线电气化国家Ⅰ级铁路，设计行车速度为200公里/小时（预留250公里/小时条件），规划运输能力为客车69对/日、货运1500万吨/年。项目总投资179.7亿元，由 [[ 铁道部 ]] 和浙江省共同出资，建设工期为4年，2015年10月15日开始联调联试[1]，2015年12月25日建成投用。

金温高铁途径车站： [[ 祯埠站 ]] 、 [[ 永康南站 ]] 、 [[ 缙云西站 ]] 、 [[ 东孝站 ]] 、 [[ 金华南站 ]] 、 [[ 武义北站 ]] 、 [[ 丽水站 ]] 、 [[ 温州南站 ]] 、 [[ 青田站 ]] 。

各中途站中， [[ 武义北站 ]] 、 [[ 永康南站 ]] 、 [[ 缙云西站 ]] 、 [[ 陈篆站 ]] 为本线新建车站，金华南站、丽水站和青田站为改造后的既有站，均由上海铁路局金华车务段管辖。

金温铁路于2015年12月26日开通运营，自12月25日11：00起对外发售车票。温州至丽水、金华最快列车运行时间分别由原来的2小时、4个半小时缩短至35分钟、1个半小时内， [[ 丽水 ]] 至 [[ 杭州 ]] 最快列车运行时间由原来的5小时缩短至1个半小时内。

金温铁路开通初期运行方案为： 上海虹桥至温州南G9331/G9332次1对、G9333/G9334次1对、G9335/G9336次1对，经 沪昆高铁、 金温线运行；杭州东至温州南G9351～G9358次4对，经 [[ 杭甬高铁 ]] 、 [[ 沪昆高铁 ]] 、 [[ 金温线 ]] 运行；南京南至温州南G9361/G9362次1对、G9363/G9364次1对，经 宁杭高铁、杭甬高铁、沪昆高铁、金温线运行。

金温铁路部分区段高铁动车组列车票价为：温州南至金华南G字头二等座68元，温州南至金华南G字头一等座108.5元。具体开行车次、时刻和票价等相关信息，请以 [[ 车站 ]] 公告为准，或登录 [[ 中国铁路客户服务中心 ]] 网站查询。

以前，金华、丽水、温州三地受限于重峦叠嶂、山水所隔，旅客出行只能选择普速铁路或汽车往来，费时费力、 [[ 交通 ]] 不便。金温铁路开通后，金华、丽水、温州三地将“ 无缝连接”，沿线 武义、青田、永康等城市将结束不通高铁的历史，大大缩短与长三角各中心城市间的时空距离。上午在温州见客户谈项目、中午到丽水游山玩水、下午至义乌采购小商品，乘 [[ 高铁 ]] 一日游三地将不再是梦想。

金温铁路建成开通，打通了温州去往 [[ 沪昆高铁 ]] 方向和金华去往沿 [[ 海杭深线 ]] 方向的高速通道。铁路部门2016年“1.10”新图方案中，温州南站往西方向计划编排7对高铁动车组列车，主要经由沪昆高铁线去往 [[ 贵阳 ]] 、 [[ 长沙 ]] 、 [[ 南昌 ]] 、 [[ 武汉 ]] 等方向。同时，温州至杭州间有了两条高铁线路选择，一条经由杭深线，一条经由金温线、沪昆线，后者运行时间较杭深线缩短半小时，温州至杭州间高铁运力更充沛、旅客出行更任性。