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[[File:西科斯基CH-53K种马王.jpeg|有框|右|<big>西科斯基CH-53K种马王</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181230/5985eff7de194feba41c474598b82363.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/285725161_100205086 来自 搜狐 的图片]]]
西科斯基CH-53K种马王（Sikorsky CH-53K King Stallion），是一种超大重型吊挂货物运输军用直升机 <ref>[https://www.sohu.com/a/240357139_600463 CH-53种马王朝（三）——种马王驾临] ，搜狐，2018-07-10</ref> ，目前仍被西科斯基飞行器公司所研发，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊挂重型机具等任务，特色设计包括3台7,500轴马力（5,900千瓦）涡轮轴发动机，新型复合材料旋翼，和较前的CH-53E“超级种马”直升机类型更宽阔的机舱，而即将成为美军最大型和重型的直升飞机。
==研发过程==
1967十月，美国海军陆战队签发手令要求一种吊挂载荷1.8倍于CH-53D，同时可被两栖攻击舰艇所运载的直升机。与前，西科斯基飞行器公司已经开始了CH-53D更新工作，公司命之S-80，特于第三部涡轮轴发动机和更威力的旋翼系统。西科斯基飞行器公司在1968向海军陆战队提出S-80设计草案，海军陆战队认同为敏捷的解决方法，并为样品飞机研发拨款。这就是CH-53E，它包括更结实的变速器和高6英尺2英寸（1.88米）的机身。主旋翼更新为钛玻璃钢复合材料，并包括新型自动飞行控制系统，尾翼结构也改成更大的直型尾翼，并且为给起飞提供更多升力而轻微倾斜。
1974中，YCH-53E初型首飞，跟随这次成功飞行，1978公司被奖附了初期生产合同，并在1981二月开始将成品执行入编。美国海军为了舰载直升机装配数量也获少量CH-53E“超级种马”直升机。海军陆战队和海军共得177架，同时为了空中海洋扫雷角色，海军又再次订购CH-53E，并命名“MH-53E海龙",它具有更大油量储存的加大型翼稍浮筒和油箱，1986海军开始使用MH-53E，获得46架海龙 <ref>[https://k.sina.cn/article_2994788330_b280d7ea02700cxtn.html?kfrome=food&local=&subch=0&vt=4 跨越两国的传奇——Sikorsky CH-53K King Stallion“种马王”（二）]，新浪网，2005-07-06</ref> 。