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''' 赤大白铁路 ''' ，北起内蒙古锡林郭勒盟西乌旗白音华煤田，至 [[ 内蒙古 ]][[ 赤峰市 ]] ，线路经过内蒙古赤峰市和锡林郭勒盟，全长331公里，总投资约36亿元人民币。由白音华煤电有限责任公司出资建设，设计单位为铁道第三勘察设计院，由中铁九局集团负责施工。等级为地方一级铁路。2004年8月动工，预计2007年建成通车。2008年7月26日赤峰至大板段通车[1] ，同年12月正线铺轨全线贯通[2]，2009年8月31日正式开通运营[3] 。此铁路全线由 [[ 沈阳铁路局 ]] 管辖。

线路等级为地方Ⅰ级铁路，南起国铁京通线的 [[ 赤峰西站 ]] ，向北经赤峰市的松山区、翁牛特旗乌丹镇，分别在在巴林右旗大板镇和赤峰北站与集通铁路、京通铁路交汇，在大木头沟站与 [[ 锦赤铁路 ]] 相连，至锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗白音华煤田。本线是供给正在建设的大板发电厂和赤峰地区以及东北地区煤炭市场的主要通道，也是沟通京通铁路与集通铁路的一条南北向通路。同时项目建成后，北端东支与拟建的白音华-霍林河-乌兰浩特-白城铁路，西支与白音华-珠恩嘎达布其铁路接通，南端与拟建的赤峰-锦州港铁路相连，形成一条内蒙古中东部地区的出区达海通道，并形成较为完善的局域路网，计划2007年年底试运营。赤大白铁路在西乌旗境内172公里，计划 [[ 投资 ]] 约13亿元。途经大板镇、白音他拉苏木、幸福之路苏木、查干沐沦镇、索博日嘎镇共5个苏木镇28个嘎查村。

项目总投资50.57亿元。工程于2005年5月18日开工建设，2008年12月17日全线贯通，2009年8月31日开始试运营。已经累计完成 [[ 货物 ]] 发送量8000多万 [[ 吨 ]] 。

赤大白铁路主要技术标准:地铁I级，单线，限制坡度为上行6‰、下行12‰， [[ 最小曲线半径 ]] 为800米，到发线有效长度为850米(预留1050米)，牵引机车为内燃机车(预留电气化)，牵引质量4000吨。近、远期运输能力分别为1227万吨、2214万吨，远景规划运输能力为10000万吨。

赤大白铁路公司的前身是白音华煤电有限责任公司铁路建设处，于2004年3月28日成立；2007年6月20日在铁路建设处的基础上成立内蒙古锡林郭勒白音华煤电 [[ 有限责任公司 ]] 铁路分公司；2008年，白音华煤电与蒙东能源合署办公，赤大白铁路公司由蒙东能源管理；2012年4月，赤大白铁路公司的管理权限移交到中电投物流有限责任公司，2013年12月，更名为“内蒙古中电物流路港有限责任公司赤峰铁路分公司”。

赤大白铁路公司共管辖赤大白线19个车站，同时受托管理二号矿装 [[ 车站 ]] 、三号矿装车站、大板电厂站和锦赤铁路赤朝段14个车站（含燕山湖电厂站）。赤大白铁路公司总人数2162人，其中在编在岗人员577人(管理人员120人，生产人员457人)，委托管理人员1526人，劳务人员59人。几年来，赤大白铁路公司始终坚持"策划、程序、修正、卓越"的管理理念，坚持"转变观念、创新 [[ 思维 ]] 、局部突破、整体推进"的工作方针，以和谐发展的 [[ 事业 ]] 吸引人、以尊才重贤的事实激励人、以艰险复杂的事情历练人，培养了一支敢于打硬仗、勇于挑重担、善于创伟业的员工队伍。