變更

''' 米-24 ''' （北约代号“雌鹿<ref>[https://www.sohu.com/a/311467707_613193 世界排名第九武装直升机：米-24“雌鹿”也是卖的最多的] ，搜狐，2019-05-02</ref>”）是由米尔莫斯科直升机工厂于1972年开始 [[ 生产 ]] ，主要定位为对地攻击和运载少量兵员用途的大型 [[ 直升机 ]] ，最初由苏联空军开始使用，现已成功外销30多国。

[[ 北约 ]] 命名规则把外销版的 [[ 米-25 直升机|米-25]] 和 [[ 米-35直升机 ]] 分别命名为雌鹿D与雌鹿E，苏联 [[ 飞行员 ]] 则昵称为“飞行战车”或“Krokodil（鳄鱼）”（因为其外型轮廓和迷彩纹路与鳄鱼相似）。

1960年代早期，苏联 [[ 设计师 ]] 米哈伊尔·米尔看出明显的战场趋势， [[ 步兵 ]] 将借助飞行载具而有更高的战场机动性。而该种载具除了运输外还能提供火力支援。

这种概念的第一种体现是1966年Mil首席设计师在空军工厂部门的329号实验机，最初的V-24是由其他专案改进而来，V-22则从未起飞过，V-24的布局和结构很类似美军 的UH的[[UH-1直升机 ]] ，尤其是中间的乘员舱部分。可以让八名兵员背对背乘坐，而中后端机身有两翼用来挂六具武器，还有一对GSh-23L机枪在 [[ 起落架 ]] 前。

Mil公司申请苏联军全面采用这种新概念直升机，也有许多军中战略 [[ 专家 ]] 支持，但是有一批年长的军头反对，他们认为资源要花在强化传统武器比较有用。Mil最终说服了国防部长的第一接班人安德烈·格列奇科将军，派遣一批专家评估该计划，最初专家的意见分歧，但是最后赞成派占上风，战场支援直升机专案颁布成案了。

Mil工程师准备了两种基本 [[ 设计 ]] ，7吨单引擎设计和10.5吨双引擎设计，都使用1,700 [[ 马 力TV3力]]TV3-177A涡轮引擎，之后三具完整机身模型和五具座舱模型被提交使驾驶员和武器官能够实际坐入提供微调意见。

虽然Kamov设计局认为他们的Ka-25陆军版攻击直升机是另一较便宜的选择，最初也被考虑过，但不久后大家都偏爱Mil的双引擎版模型，许多军方坚持的设计被纳入，如23mm机炮被换成旋转炮塔型的 [[ 重机枪 ]] ，当时开发中的9K114 Shturm反战车导弹也纳入装备。

 1968年5月6日指令颁布正式开发双引擎版构型<ref>[https://www.zhihu.com/question/410364501 为什么《使命召唤7》里有很多穿越武器?]，知乎，2020-07-28</ref>。工作一直到Mikhail Leont'yevich Mil于1970年过世时还在进行中，1968年8月进入细节设计（计划代号Yellow 24）全比例样品机于1969年2月完成提交，9月15日栓在铁链上试飞，四天后第一次自由飞行，第二批十架的试验机接着被 [[ 生产 ]] 出来。1970年6月开始18个月的连续测试，改良重点在结构强度和金属疲劳、减震问题， [[ 机翼 ]] 倾斜12度以上时如果时速超过200km机头会翻转也是一大问题。

米-24生产装备数量巨大，据统计苏联阿尔谢涅夫和罗斯托夫的两家直升机工厂已生产了2300多架各种型别的米-24直升机。现约有120架仍在俄罗斯和周边国家服役，各军区都编有直升机中队。单价约为550万 [[ 美元 ]] 。其出口型还出口到阿富汗、 [[ 阿尔及利亚 ]] 、安哥拉、古巴、印度、 [[ 伊拉克 ]] 、利比亚、 [[ 尼加拉瓜 ]] 、越南、也门等国家，参与了两伊战争等多次局部战争。

雌鹿改良自Mil [[米-8直升机|Mi-8直升机 ]] ，两具机顶涡轮引擎、五叶主旋翼、三叶尾旋翼构型，引擎设计使该机有独特的双前进气口，第一版是有角度的温室型座舱罩，D型机开始是前后式的双座气泡座舱罩，其他机身元件来自Mil [[米-14直升机|Mi-14直升机 ]] ，武器挂在两翼下，可以执行混合任务：反战车、空中支援、空战、运兵。

机身重装甲和钛质旋翼可以直接抵档12.7 mm口径武器的射击，前两机舱都有加压可防生化武器，起落架采用轮式伸缩。Mi-24是兼具攻击与 [[ 运输 ]] 的直升机，任何北约国家都没有此类机种。唯一能比较的是UH-1直升机，该机有部分概念是运输兼攻击，也在越南用于投入兵力和部分攻击任务，但不能在一次飞行中同时做这两种任务，因为要换装一些零件才能改装成运输或攻击用机（攻击时成员舱要挪作油箱和弹药舱）；但雌鹿可以直接进行两种功能，这有战略上的显著差异。也帮苏联在1980至1989年 [[ 阿富汗战争 ]] 中立下许多大战功。