126,104
次編輯
變更
無編輯摘要
[[File: A7M烈风.jpg|320px|缩略图|右|<big> A7M烈风</big>[http://img11.itiexue.net/2129/21292295.jpg 原图链接][https://bbs.tiexue.net/post_10753742_1.html 来自 铁血网 的图片]]]
'''A7M烈风'''是A6M零式战斗机的后继新型高性能[[战斗机]] <ref>[https://bbs.tiexue.net/post_10753742_1.html 心中的经典（六）——三菱A6M零式战斗机] ，搜狐， 71文章7.9万总阅读查看TA的文章>0分享到心中的经典（六）——三菱A6M零式战斗机 2019-03-01</ref> ，本机的特点是为对抗美国海军的新型格鲁曼F6F地狱猫和沃特F4U海盗式舰载战斗机而设计出来。但是因为选用的[[发动机]]（尤其是海军指定选用中岛飞机的引擎和要求难以达成的飞行性能）有争议，阻碍研制和生产时间。如果本机尽早研制和生产，太平洋战争的战局会更加激烈。
==设计特点==
在十七试舰战（A7M1）原型机机翼内设置整体式燃料箱，总容量910升，最后在A7M2改为机身驾驶舱之间后部700升自封燃料箱和机翼内的普通防弹燃料箱（各容量105升）。但肇因于A7M2出力更强的MK9A引擎消费燃料量也比誉发动机更大，必须在左右主翼底部加装400升或在机腹加装600升外挂燃料箱挂架，才能保持足够的航程。最终在烈风三速方案（A7M3）[[燃料]]容量由910升加至1,250升才终于解决航程问题。
动力装置方面，A7M1安装NK9K誉二二型引擎 <ref>[https://bbs.tiexue.net/post_10753742_1.html 二战日本海军三菱A7M“烈风”战斗机 - 一、二战史]，铁血网， 2015-12-30 </ref> 。原本计划安装NK9K-S誉二四型[[引擎]]，实际上，燃料喷射装置未完成，加上可靠性低，所以A7M1飞行性能相比当初的试算性能 有着不小的差距。
A7M2安装MK9A引擎，从理论上来说可算是当时三菱重工最优秀的航空引擎。根据三菱重工名古屋引擎研究的佐佐木一夫所言，该发动机目标是1. [[马力]]重量比世界最佳。2. 以该马力级数而言正投影面积最小。3. 世界最高的可靠性。4. 目标2200马力。5. 挑战高空性能世界第一。然而搭载MK9系列发动机的机种直至战争结束为止都未达到可堪实战的阶段。MK9系列发动机也未在战争中达到量产供应，即因日本战败而系列告终。当时海军和陆军预订选用MK9引擎的机种有：十七试局战“闪电”（J4M）、震电战斗机（J7M）、Ki-74和Ki-83高空高速战斗机。除此之外，紫电改五三型（N1K5-J）、彩云舰上[[侦察机]]（C6N4）、流星舰上攻击机（B7N3）和陆军四式战斗机也有改装MK9引擎计划。不过，实际装机试用的机种只有烈风改、Ki-74和Ki-83而已。