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中印公路
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'''中印公路'''(Ledo Road),又称列多公路、雷多公路、利多公路,是在二战期间日军切断[[滇缅公路]]后,同盟国为了支援中华民国对日本的作战,及缅北反攻部队后勤所需而修建的一条[[公路]]。工程于1943年5月由中美工兵部队自[[印度]][[阿萨姆邦]]雷多镇开始修筑,经[[缅甸]][[克钦邦]][[密支那]]抵达中国[[云南]][[昆明]]。它是二战中中缅印战区的[[军事]]供给线之一,通过这条公路,西方盟军可以利用陆运对中国提供军事物资,但是比起驼峰航线的空运,该公路的运输量居于次要地位。
1945年初,改名为史迪威公路 <ref>[https://www.sohu.com/a/348788800_120047840 中印公路命名为“史迪威公路”,史为何没有一点感激,直言不喜欢 ],搜狐,2019-10-22 </ref> 。
==公路状况==
==运输效果==
支持兴建雷多公路的人评估,当公路在1945年初期完成后,一个月的[[运输量]]可达36,000吨,同时很快可以成长到65,000吨 <ref>[https://m.weibo.cn/status/4530376851063813 中印公路(雷多公路)运输量],微博 </ref> 。
当中国对外的主要陆上运输路线都被切断之后,通过驼峰的空运成为维系美国第十四航空队以及中国部队继续作战的重要管道。史迪威以及[[乔治·卡特利特·马歇尔|马歇尔]]支持兴建雷多公路的原因之一,除了[[空运]]的运输量有限以外,也希望将运输机移到欧洲战区使用。