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运输机

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''' 运输机 ''' ,大小上分为普通运输机与 [[ 战略运输机 ]] ,用途上分为军用、民用(货机)、通用, [[ 速度 ]] 上分为亚音速运输机、超音速运输机以及高超音速运输机,按航程分为中程及远程,按载重可以分为中型和大型。
其中,军用机使用性质分为战术运输机和战略运输机、 [[ 隐身运输机 ]] 。代表机型:C-5M超级银河运输机、KC-46A运输机 、C、[[C-17运输机 ]] [[ 安-124运输机 ]] 、安-22运输机、 [[ 伊尔-476运输机 ]] 、运-20<ref>[https://www.sohu.com/a/231262889_476335 盘点世界主流运输机型号] ,搜狐,2018-05-11</ref>。
军用战略运输机是一种用于空运兵员、 [[ 武器 ]] 装备和其他军用物资、并能空投 [[ 伞兵 ]] 和军用装备的军用飞机。军用战略运输机问世以来,在多次重大战争中都发挥了重要作用。现代战争重视高速、机动和深入敌后作战,运输机的发展越来越受到重视。战略运输机所代表的后勤保障力就是战斗力。
它具有在复杂 [[ 气候 ]] 条件下飞行和比较简易的机场上起降的能力,有的还装有自卫的武器及 [[ 电子干扰 ]] 设备。
民用运输机大多称为“货机”<ref>[https://www.sohu.com/a/334730863_739809 新中国运输机发展史验证了一句老话:路是自己走出来的!],搜狐, 2019-8-19</ref>。
世界承载 [[ 重量 ]] 最大的运输机与飞机为 [[ 乌克兰 ]] 的安东诺夫 [[安-225运输机| 安-225“哥萨克人”运输机 ]]
==简史==
==简史==1903年第一架[[飞机]]诞生后不久,就曾有一些好奇的人搭乘飞机上天,但他们只是为了体验飞行或飞机的性能,并不是为了达到从地到另一地[[交通]]的目的。1911年 2月20日,英国[[飞行员]]蒙斯·佩凯在印度驾机为邮政局运送了第一批邮件,同年7月初,英国飞行员霍雷肖·巴伯将一名女乘客从肖拉姆运送到亨登,并为[[通用电气|通用电气公司]]将一纸箱 “奥斯拉姆”灯空运至霍夫。这是世界上第一次客货空运。这些最早的空中运输使用的是布莱里奥单翼机和 “萨默”型双翼机,虽然它们还不能被看作是现代运输机的起源。1916年,英国的乔治·霍尔特·托马斯创建了飞机运输和[[旅游]]公司,这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日,飞机运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班,航线是[[伦敦]]─[[巴黎]]。
1903 年第一架飞机诞生后不久,就曾有一些好奇 早期的空运业务使用的大都是经过改装 人搭乘 军用 飞机 上天 但他 只是为了体验飞行或飞机的性能,并 是为了达到从地到另一地交通 适于运送[[货物]]和乘客 目的。1911 需要。1919 2月20日 前后 德意志联邦共和 飞行员蒙 的容克 ·佩凯在印度驾机为邮政局运送了第一批邮件,同年7月初,英国飞行员霍雷肖·巴伯将一名女乘客从肖拉姆运送到亨登,并为通 和的福克首先着手[[设计]]制造专 电气公司将一纸箱 “奥斯拉姆”灯空 的小型 至霍夫 输机 容克斯设计的[[容克F-13|F─13]]飞机 世界上第一次客货空运。这些 最早的 空中 全金属结构 运输 使用的是布莱里奥单 机,福克制造的F-II和F─III为钢管机身结构、木质机 “萨默”型双翼机,虽然 布质蒙皮。 它们 还不能被看作 现代运输机 最早 起源。1916年,英国的乔治·霍尔特·托马斯创建了飞机 专用 运输 和旅游公司,这是世界上第一家飞机空运公司。1919年8月25日,飞 运输和旅游公司首次开辟了定期国际航班,航线是伦敦─巴黎
早期的空 1933年是 业务使用 输机发展史上具有重要意义 大都是经过改装 一年。2月8日,[[美国|美利坚合众国]][[波音公司]] 军用飞 原型 ,它们不适于运送货物和 载着10名 乘客 首次试飞。改进后 需要。1919年前后 [[波音247]]D型运输机巡航时速为304公里,航程达1200公里。7月1日 德意志联邦共和 美利坚合众 的容克 道格拉 和的福克首先着手设计制造专用的小 公司DC─1 型运输机 首次飞行,后来改进定型为DC─2型,它可载客16人,巡航时速274公里,航程1900公里 容克斯设计的F─13飞机是最早的全金属结构 波音247D和DC─2标志着现代 运输机 的诞生 福克制造的F-II和F─III为钢管机身 它们的 结构、 木质机翼和布质蒙皮。它们 性能、乘坐舒适性 是最 专用 运输机 有显著的提高。它们一问世,就接到了各[[航空公司]]的大量订货
1933 1935 ,道格拉斯公司推出了有史以来最有影响的 运输机 [[DC─3]],它为 发展 史上具有重要意义 和建立可靠的世界航空网、促进航空运输所作 贡献是其它任何 年。2月8日 种无法比拟的。DC─3可载客21─36人,巡航时速290公里,航程2400公里。DC─3的军用型号为 C─47.DC─3共生产了约11000架 美利坚合 几乎世界上所有大型航空公司和 我小型航空公司都使用过这种飞机。苏联也大量仿制过DC─3,改称为里─2. 波音 和道格拉斯飞机 公司 首先采用了光滑 原型 承力金属蒙皮的悬臂式下单翼设计、可收放式[[起落架]]、襟翼、变距螺旋桨、 载着10名乘客首次试 体除冰设备、自动驾驶仪、双套操纵系统和[[ 行仪表]] 改进后的波音247D型 它们为现代 运输机 巡航时速为304公里,航程达1200公里。7月1日 奠定了基础。1943年1月 ,美利坚合众国 道格拉斯 [[洛克希德 司DC─1型运输 司]]研制的 “星座”式飞 机首次 行,后来改进定型为DC─2型 ,它 可载客16人,巡航时速274公里,航程1900公里。波音247D和DC─2标志着现代 是世界上第一种采用密封舱的 运输机 的诞生 这使 们的结构、性能、乘坐 在高空飞行时 舒适性 都较早期的运输机有显著的 大为 提高。 它们一问世,就接到了各航空公司 今天 的大 量订货 多数运输机都采用密封舱式
1935年,道格拉斯公司推出了有史以来最有影响的运输机DC─3,它为发展和建立可靠的世界航空网、促进航空运输所作的贡献是其它任何一种无法比拟的。DC─3可载客21─36人,巡航时速290公里,航程2400公里。DC─3的军用型号为 C─47.DC─3共生产了约11000架,几乎世界上所有大型航空公司和众我小型航空公司都使用过这种飞机。苏联也大量仿制过DC─3,改称为里─2. [[Category:470 波音和道格拉斯飞机公司首先采用了光滑的承力金属蒙皮的悬臂式下单翼设计、可收放式起落架、襟翼、变距螺旋桨、机体除冰设备、自动驾驶仪、双套操纵系统和飞行仪表。它们为现代运输机奠定了基础。1943年1月,美利坚合众国洛克希德公司研制的 “星座”式飞机首次试飞,它是世界上第一种采用密封舱的运输机,这使它在高空飞行时舒适性大为提高。今天的大多数运输机都采用密封舱式。製造總論]]
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