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''' 多尼尔228 ''' 是由 [[ 德国 ]] 多尼尔公司研制的小型载客飞机，于1981至1998年投产<ref>[http://www.360doc.com/content/19/0121/22/3440831_810477903.shtml 仙童多尼尔——已经不多见的支线客机]，个人图书馆，2019-01-21</ref>，共生产超过270架。此飞共有两个型号，分别为100型及被广泛使用的200型。停产后此型号飞机将由 [[ 多尼尔328 ]] 所取代。由2009年重新投产。

1983年， [[ 印度斯坦航空有限公司 ]] 购买了生产许可证，在坎普尔累积生产了125架飞机。

 *空机 [[ 重量 ]] ：3,900 kg 

 *巡航 [[ 速度 ]] ：434公里/时

*1990年8月14日，永兴航空一架多尼尔228-201货机（注册编号B-12268）在降落 [[ 兰屿机 场13 场]]13 号跑道时，在离跑道50英尺处过早着陆，造成飞机 [[ 起落架 ]] 损毁，机上2名机组人员无人受伤。 *1993年2月28日，永兴航空一架从 [[ 台北松山机场 ]] 飞往兰屿的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12238），在 [[ 暴雨 ]] 中进近兰屿机场时坠毁在绿岛兰屿海上，机上4名乘客和2名机组人员全部遇难。 *1993年6月14日，永兴航空一架从 [[ 台东机场 ]] 飞往绿岛机场的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12298），在降落 [[ 绿岛机场 ]] 跑道时过早着陆，导致右侧起落架损毁。 *1996年4月5日，国华航空从台北松山机场飞往 [[ 马祖北竿机场 ]] 的国华航空7613号班机多尼 尔*228尔228-212型客机（注册编号B-12257），在北竿机场外海一海里处失事坠海，机上乘客中五人溺毙一人失踪。空难是因为正副机师降落前专注寻找跑道而疏于注意飞行高度，导致高度过低；飞机坠毁后，又因后续处理不当，过于急切打开机舱，导致机舱大量进水造成乘客死亡和失踪。事后正副机师被判业务过失致死罪。 *1997年8月10日台北时间8时30分，国华航空从台北松山机场至马祖北竿机场的国华航空7601号班机多尼尔228-212型客机（注册编号B-12256）在壁山坠毁<ref>[http://news.carnoc.com/list/360/360121.html?t=1475943828785 为国华航空敲响丧钟！7601航班空难19周年祭]，民航资源网 ，2016-08-10</ref>。机上14名乘客和2名驾驶全部罹难。空难原因是因为 [[ 驾驶员 ]] 飞错航道导致撞山。