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''' 波音377 ''' 又称“同温层巡航者(Stratocruiser)”，是波音公司在 [[ 第二次世界大战 ]] 后生产的一款活塞发动机长程客机，由四个活塞发动机提供动力，并采用双层机舱。波音377亦是波音公司生产的最后一款四发动机螺旋桨客机<ref>[https://www.sohu.com/a/127654790_402788 "姿势"妖艳的星型发动机原来有这么牛X的历史...]，搜狐，2017-03-02 </ref>，1947年至1950年间制造了56架。

与 [[ 波音307 和B]]和[[B-29 ]] 一样，波音377实现了客舱加压。此外，波音377使用双层机舱，上层(主舱)载客量介于55~100之间(全坐席)，或配备28个卧铺与5个坐席；下层则设有休息室和吧台。

1949年，波音377加入 [[ 泛美航空 ]] ，正式投入运营<ref>[http://www.360doc.com/content/17/0907/20/46111088_685341787.shtml 波音377!螺旋桨的终极奢华]，360个人图书馆，2017-09-07</ref>，最初在 [[ 夏威夷 ]] 航线上运营，后来投入跨 [[ 大西洋 ]] 航线。英国海外航空、 [[ 西北航空 ]] 、 [[ 联合航空 ]] 、美国海外航空也曾运营波音377。

然而，波音377的运营成本高于同时期的DC-6和洛克希德星座型，采用的星型发动机可靠性也较低。制造了56架后，波音377于1950年停产。20世纪50年代末，随着 [[ 波音707 ]] 、道格拉斯DC-8等第一批喷气客机的诞生，波音377开始逐渐退役。1960年代，一家名为Aero Spacelines的公司将一些波音377改装为“彩虹鱼”(Guppy)系列特种运输机。其中，“怀孕孔雀鱼”(Pregnant Guppy)用于运载 [[ 土星5号运载火箭 ]] 的设备单元，有4架 [[ 超级彩虹鱼 ]] 用于 [[ 空中客车 ]] 的新机机身运输，唯 [[ 超级孔雀鱼 ]] 已被空客大白鲸取代。

*乘员： 2名驾驶员及1名飞行 [[ 工程师]]。 * [[ 载客量 ]] ： 主层最多100人，下层休息室14人; 一般乘员63~84人或28个卧铺与5个坐席。 *长度： 33.6.米（110英尺4英寸）。 *翼展： 43.05米（141英尺3英寸）。 *高度： 11.66米（38英尺3英寸）。 *翼面积： 164.3平方米（1769平方英尺）。 *空重： 37,876公斤（83,500磅）。 * [[ 发动机 ]] ： 4 × 普惠R4360-B6，2,610千瓦（3,500匹 [[ 马力 ]] ） 每个 each。

 * [[ 巡航速度 ]] ： 483公里/时（301英里/时） * [[ 航程 ]] ： 6,760公里（4,200英里）