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韩国KF-X
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第一机的型号KF-X-C103,KF-X隐形战斗机模型飞机2013年研究开发成功,KF-X战斗机计划2023年形成战斗力。
开发前期由于 [[ 技术 ]] 储备的不足以及研制资金缺乏,KF-X的研制工作颇不顺利,也没有找到长期的合作伙伴,2013年年初停止计划。
2014年2月9日韩国防卫事业厅表示,韩国政府敲定了 [[ 韩国 ]] 型战斗机KF-X研发项目日程,并将于2014年4月进行招标评选开发商,2014年6月决定优先谈判对象,此外战机引擎数量的确定也提上日程。
2016年1月,韩国正式启动本土战斗机发展计划。由军方的开发机构和韩国航空航天工业公司负责, [[ 印度尼西亚 ]] 作为国际合作方也承担了一部分开发费用。
==研发背景==
20世纪,韩国作为美国一手扶植的盟国,武器装备以美制 [[ 武器 ]] 为主,直到21世纪韩军才具备自主指挥权。
20世纪80年代,随着韩国经济的腾飞,综合国力的增强,韩国也开始尝试自行“研制”武器装备,先后研制包括K1系列主战坦克、KDX驱逐舰在内的多型高技术武器装备,但是在航空工业领域发展要慢的多,在70年代以前一直只负责对本国的军民飞机的维护和修理工作,至70年代才根据美国公司的授权组装轻型飞机和 [[ 直升机 ]] ,1980年,当时的韩国空军引进美国的F-5E/F战斗机,根据双方的协议,韩国开始组 装F装[[F-5E/F战斗机 ]] ,标志着韩国具备了“自行”生产战斗机的能力,进入90年代韩国航空工业发展开始加速。
为了支持本国航空工业的发展,韩国利用空军引进F-16战斗机之际,与美国达成授权组装生产协议,根据协议韩国首先购买12架现成飞机,然后用美国供应的散装件装配36架,最后自行生产72架。经过努力,韩国最终实现F-16C/D战斗机机体的70%、电子设备的40%-50%的国产化、F-100-PW-229发动机的43%部件也由韩国制造,并使韩国的航空制造水平、 [[ 生产 ]] 能力有了一个质的飞跃。
随着KF-16计划进入尾声,韩国为了进一步发展自己的 [[ 航空工业 ]] ,决定自行研制先进作战飞机,2001年,韩国正式宣布研制新一代隐身作战飞机,替代韩国空军已经老化的F-4E和F-5E战斗机,该机被描绘成介于阵风、台风与第四代战斗机之间,可以视为增强了隐身能力的四代半战斗机,2005年韩国公布了KF-X风洞模型和图片,从图片上来看,KF-X有两种构型,KF-X 01和KF-X02,前者采用常规布局,类似于F-22,而后者采用鸭式布局,两种飞机的大小与法国的阵风差不多,机长在14米左右,翼展10米,采用两部 [[ 发动机 ]] 驱动,总推力18 [[ 吨 ]] 。