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''' 保温车 ''' 装有 [[ 隔热材料 ]] ，车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，是运送鱼、肉、鲜果、 [[ 蔬菜 ]] 等易腐货物的专用车辆。

保温车（又叫冷藏车）是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的 [[ 温度 ]] 、 [[ 湿度 ]] 和 [[ 通风 ]] 条件，因此保温车的车体装有隔热材料，车内设有 [[ 冷却装置 ]] 、加温装置、测温装置和通风装置等，具有制冷、保温和加温三种性能。

冰箱保温车可分为车端冰箱式和车顶 [[ 冰箱 ]] 式两种。

两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内 [[ 空气循环 ]] 方向不同。 [[ 机械 ]] 保温车按结构分，有单节机械保温车和机械保温车组（包括机冷货物车和机冷发电车）。

1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电，制冷车集中制冷，采用 [[ 氨 ]] 作 [[ 制冷剂 ]] ， [[ 盐水 ]] 作 [[ 冷媒 ]] ；

2、集中供电，单独制冷的车组——由 [[ 发电 ]] 车集中供电，每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷，采用 [[ 氟利昂 ]] 作冷媒，强迫空气循环；

3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中 [[ 供电 ]] 的电源。 [[ 中国铁路 ]] 的保温车型号主要有：冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。

——全车能均匀地保持规定温度和湿度，且较易 [[ 调节 ]] 与 [[ 控制 ]] ，可以充分保证货物 [[ 运输 ]] 质量；

——运用中不需要加冰及加 [[ 冰 ]] 设备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本；

——不受运输路程长短和运输中车辆停留 [[ 时间 ]] 的限制，可保证货物 [[ 安全 ]] 送达。

BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆，由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷，给车顶部盛 [[ 蓄冷剂 ]] 的 [[ 容器 ]] （即冷冻板）“充冷”，故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板，车内温度保持在－180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在－12℃～＋5℃范围内调节。 [[Category:運輸倉儲通信業]]