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AIM-4导弹（Falcon）是美国空军第一种空对空导弹，除了搭配F-102与F-106战斗机负责美国本土的防空任务以外，也曾经与F-4D一起使用于越战，可是效果并不理想。
==设计历史==
休斯公司在1946年获得了编号MX-798的研究项目的合同，要求开发一种次音速空对空导弹。1947年项目编号改为MX-904，导弹的速度要求超过音速。原计划该导弹是自轰炸机上发射，作为其自卫火力，但1950年后决定将其装备战斗机，负责截击任务，预计用来对付携带原子弹的大型轰炸机。
军方编号为XAAM-A-2的导弹于1949年进行了第一次试射，并给予了“隼”的昵称。隔年发射载具自轰炸机改为战斗机，目标则变为携带原子弹的大型轰炸机。1951年美国空军赋予这枚导弹F-89的编号。1955年，美国空军改变心意，停止赋予导弹类似飞机的编号，所以隼式导弹再次更改编号为GAR-1，这个编号使用到1963年才以三军统一编号AIM-4与以取代。
首批量产型GAR-1和GAR-2于1956年递交美国空军服役。它装备了F-89，F-101和F-102。隼式飞弹还装备了加拿大、瑞典、芬兰和瑞士空军，装备在CF-101，萨博35“龙”和幻象3型战斗机上。
装备隼式导弹的飞机常会拥有内置武器舱的设计。F-89 “蝎子”战斗机采用了翼尖挂载，而F-102战斗机和F-106战斗机都采用了腹部武器舱加导弹弹出装置的设计。F-101B更采用了旋转式武器舱的独特设计，在武器舱外侧的两枚导弹发射完毕后，会旋转180度，露出内侧的两枚导弹。理论上F-111战斗轰炸机的内部武器舱也可以挂载隼式导弹。但当F-111服役时，隼式导弹已经淘汰，同时F-111因先天性技术缺陷终其一生并没有作为专业战斗机使用。
==型号==
隼式导弹是美国研制的各型空对空导弹当中，少见同时有雷达导引、红外线导引改型的武器，这种状况在苏联反而比较常见。初期生产型的GAR-1采用半主动雷达导引，射程8公里，大约生产了4000枚。后被拥有更大控制舵面的GAR-1D（AIM-4A）取代。GAR-1D大约生产了12000枚，是半主动雷达制导型的主要生产型号。
GAR-2（AIM-4B）与AIM-4A相似，但是采用了红外线导引，由于早期红外导引头的灵敏度问题，红外制导的隼式导弹只能从目标的后半球进行尾追攻击，优点则是它变成了一种“发射后不管”的武器。在实战中，常常会将不同制导制导方式的隼式导弹齐射，以提高命中率（首先发射一枚红外制导导弹，稍后发射一枚雷达制导导弹）。GAR-2导弹相对于半主动雷达制导的GAR-1要更长（4厘米）和更重（7公斤），射程则没有明显差别。投入生产时，更换了灵敏度更高的红外线寻标头，编号为GAR-2A（AIM-4C），共生产了2万6千枚。
隼式导弹所有的早期生产型都是相同的3.4公斤的战斗部，如此少量的装药限制了导弹的杀伤范围，另外隼式导弹并没有近炸引信，导弹的引信在弹翼的前沿，这使得必须要直接击中目标才能引爆导弹。
1958年，休斯公司推出了一款放大型的隼式导弹，最初被命名为“超级隼”（Super Falcon），拥有一个推力更大的引擎，更快的速度和更长的射程，更大的战斗部（13公斤）和更先进的制导系统。半主动雷达制导型是GAR-3（AIM-4E）和改进型的GAR-3A（AIM-4F），红外制导型则是GAR-4A（AIM-4G）。雷达制导型生产了2700枚，红外制导型生产了3400枚，替换了绝大多数服役中的早期的隼式导弹。
隼式导弹的最终改型GAR-2B（AIM-4D），于1963年服役。AIM-4D为空中格斗进行了优化，对早期的GAR-1/GAR-2的外形做了优化和轻量化，并采用了GAR-4A（AIM-4G）上的新型红外寻标头。这也是隼式系列唯一参加战斗的型号。
隼式导弹的一个放大版，装备250吨当量的W54核弹头的版本被赋予了GAR-11的编号（之后的AIM-26 “核猎鹰”），而一个为XF-108 “轻剑”截击机和YF-12战斗机设计的长射程版隼式导弹，编号GAR-9，即后来的AIM-47 “隼”，而 AIM-47 稍后发展为 AIM-54。
==设计历史==
休斯公司在1946年获得了编号MX-798的研究项目的合同，要求开发一种次音速空对空导弹。1947年项目编号改为MX-904，导弹的速度要求超过音速。原计划该导弹是自轰炸机上发射，作为其自卫火力，但1950年后决定将其装备战斗机，负责截击任务，预计用来对付携带原子弹的大型轰炸机。
军方编号为XAAM-A-2的导弹于1949年进行了第一次试射，并给予了“隼”的昵称。隔年发射载具自轰炸机改为战斗机，目标则变为携带原子弹的大型轰炸机。1951年美国空军赋予这枚导弹F-89的编号。1955年，美国空军改变心意，停止赋予导弹类似飞机的编号，所以隼式导弹再次更改编号为GAR-1，这个编号使用到1963年才以三军统一编号AIM-4与以取代。
首批量产型GAR-1和GAR-2于1956年递交美国空军服役。它装备了F-89，F-101和F-102。隼式飞弹还装备了加拿大、瑞典、芬兰和瑞士空军，装备在CF-101，萨博35“龙”和幻象3型战斗机上。
装备隼式导弹的飞机常会拥有内置武器舱的设计。F-89 “蝎子”战斗机采用了翼尖挂载，而F-102战斗机和F-106战斗机都采用了腹部武器舱加导弹弹出装置的设计。F-101B更采用了旋转式武器舱的独特设计，在武器舱外侧的两枚导弹发射完毕后，会旋转180度，露出内侧的两枚导弹。理论上F-111战斗轰炸机的内部武器舱也可以挂载隼式导弹。但当F-111服役时，隼式导弹已经淘汰，同时F-111因先天性技术缺陷终其一生并没有作为专业战斗机使用。
==型号==
隼式导弹是美国研制的各型空对空导弹当中，少见同时有雷达导引、红外线导引改型的武器，这种状况在苏联反而比较常见。初期生产型的GAR-1采用半主动雷达导引，射程8公里，大约生产了4000枚。后被拥有更大控制舵面的GAR-1D（AIM-4A）取代。GAR-1D大约生产了12000枚，是半主动雷达制导型的主要生产型号。
GAR-2（AIM-4B）与AIM-4A相似，但是采用了红外线导引，由于早期红外导引头的灵敏度问题，红外制导的隼式导弹只能从目标的后半球进行尾追攻击，优点则是它变成了一种“发射后不管”的武器。在实战中，常常会将不同制导制导方式的隼式导弹齐射，以提高命中率（首先发射一枚红外制导导弹，稍后发射一枚雷达制导导弹）。GAR-2导弹相对于半主动雷达制导的GAR-1要更长（4厘米）和更重（7公斤），射程则没有明显差别。投入生产时，更换了灵敏度更高的红外线寻标头，编号为GAR-2A（AIM-4C），共生产了2万6千枚。
隼式导弹所有的早期生产型都是相同的3.4公斤的战斗部，如此少量的装药限制了导弹的杀伤范围，另外隼式导弹并没有近炸引信，导弹的引信在弹翼的前沿，这使得必须要直接击中目标才能引爆导弹。
1958年，休斯公司推出了一款放大型的隼式导弹，最初被命名为“超级隼”（Super Falcon），拥有一个推力更大的引擎，更快的速度和更长的射程，更大的战斗部（13公斤）和更先进的制导系统。半主动雷达制导型是GAR-3（AIM-4E）和改进型的GAR-3A（AIM-4F），红外制导型则是GAR-4A（AIM-4G）。雷达制导型生产了2700枚，红外制导型生产了3400枚，替换了绝大多数服役中的早期的隼式导弹。
隼式导弹的最终改型GAR-2B（AIM-4D），于1963年服役。AIM-4D为空中格斗进行了优化，对早期的GAR-1/GAR-2的外形做了优化和轻量化，并采用了GAR-4A（AIM-4G）上的新型红外寻标头。这也是隼式系列唯一参加战斗的型号。
隼式导弹的一个放大版，装备250吨当量的W54核弹头的版本被赋予了GAR-11的编号（之后的AIM-26 “核猎鹰”），而一个为XF-108 “轻剑”截击机和YF-12战斗机设计的长射程版隼式导弹，编号GAR-9，即后来的AIM-47 “隼”，而 AIM-47 稍后发展为 AIM-54。