求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。

變更

前往: 導覽搜尋

T-37A水陆两栖轻型战车

增加 309 位元組, 4 年前
無編輯摘要
[[File:T-37A水陆两栖轻型战车.jpeg|有框|右|<big>T-37A水陆两栖轻型战车</big>[http://www.hobbyboss.com/Uploads/201412/54890a79229a1.jpg 原图链接][http://www.hobbyboss.com/index.php?g=home&m=product&a=show&id=54 来自 hobbyboss 的图片]]]
'''T-37A水陆两栖轻型战车'''为二战时期,[[苏联]]的一款水陆两栖轻型坦克,该坦克亦常被简称为T37。在[[美国]],也有一款同样被称为T37的战车,但其种类为轻型战车且仅处于研发阶段,和此处所称之T-37A无任何关联。T-37A系列是世界上第一个投入量产和使用的水陆[[两栖坦克]] <ref>[https://www.sohu.com/a/196406989_99964053 二战苏联装甲系列6:剑走偏锋 两栖奇兵的T37、T38坦克] ,搜狐, 2017-10-8</ref>
该坦克以先前所设计制造出来的[[英国]]维克斯小战车和其他水陆两栖战车为基础。该坦克于公元1933年至公元1936年止被大量生产,直到被以其为基础、更为现代的T-38所取代。总之,在这四年的生产[[时间]],总共有2552台T-37A被制造出来,包含其原型车。
===T-41和T-37===
在制造T-33之前,苏联决定扩大制造水陆两栖坦克的规模。除了列宁格勒的OKMO和为红军生产装甲载具的全苏联汽车联盟(VATO),都被转移去发展和生产水陆两栖装甲载具。结果,由N.N. Kozyrev监督的VATO第2工厂,生产出以T-27动力设备为基础的T-41水陆两栖战车,重3.5公[[吨]]并使用GAZ-AA引擎。T-41的传动系统与T-27几乎完全相同,他们亦在T-41的动力输出装置加上采用刚性[[齿轮]]的[[离合器]],用来停下传动机制,用以停下战车和关闭引擎。T-41的底盘部分借鉴了T-33,而履带则完全自T-27移植而来。此时,位于列宁格勒的OKMO的工人们,开发出一个比T-41更符合苏联军方要求的水陆两栖坦克,并命名为"T-37" <ref>[https://xw.qq.com/cmsid/20200728A04F5S00 苏联两栖战车发展史,从T-37到PT-76,用鲜血和教训换来的崛起],腾讯网,2020-07-28</ref> 。T-37与T-41使用同样的 GAZ AA引擎、同样的传动系统和克鲁伯制的的底盘(其为苏联首次与威玛德国科技合作的其中一个结果),并在T-37上广泛使用[[汽车]]的零部件。虽然T-41是实际为军方所生产的,然而数量却很少,而经过试验和战场考验的的T-37由于各种细微的错误和不完善的设计过程而在未来遭到停产。
===与维克斯的交易===
46,162
次編輯