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''' 古纤道 ''' 位于浙东运河绍兴段，它自东而西穿越 [[ 绍兴 ]] 全境，是古人行舟背纤的通道，又是来往船只躲避风浪的屏障。它卧伏于西兴运河，是萧绍运河上的一大奇观，堪称江南水乡一绝。纤道，初名运道塘，俗称纤塘路，是背纤人行走的道路。

古纤道，古纤道位于 浙东运河 绍兴段，它自东而西穿越绍兴全境，是古人行舟背纤的通道，又是来往 [[ 船 ]] 只躲避风浪的屏障。它卧伏于西兴运河，是 萧绍运河上的一大奇观，堪称 江南水乡一绝。纤道，初名 运道塘，俗称纤塘路，是背 纤人行走的道路 。唐代中叶以后，绍兴的 瓷器、 丝绸、 茶叶、 黄酒成为 大宗商品被大量运销外地，陆上 交通运输已不能适应需要。纤道就是在急切需要发展 水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。1000多年来，无数肩背 纤绳的劳动人民在这条纤道上 步履艰难地拉着船只行进，为发展绍兴经济作出了很大贡献 。

古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里。现存两段 唐代中叶以后 ， 一段长502米，149桥孔；一段长377.4米，112桥孔。至今保存最完整 绍兴 的 在 [[瓷器]]、 [[丝绸]]、 [[茶叶]]、 柯桥至 黄酒成为 钱清一带的 大宗商品被大量 运 河 销外地，陆 上 交通运输已不能适应需要 。 两面临水的古 纤道 ，多 就是 在 急切需要发展 水 深河宽处，其 路 基是用石条砌成 运输 的 一个个石墩 情况下 ， 高出水面0.5米左右，墩 于唐元和年 间 用三块长约3米、宽约0.5米 开始砌筑 的 石板平铺而成桥面 。1000多年来 ， 故有“白玉长堤” 无数肩背 纤绳 的 美誉。纤道顺着运河，时而一面临水，一面依岸；时而两面临水，平铺水中，俨然一 劳动人民在这 条 飘带，蜿蜒伸向水天极目之处，由于古 纤道 上 贴水而过，上面可 步履艰难地拉着船只 行 人背纤 进 ， 遇大风 为发展绍兴经济作出了很 大 浪，又仿佛是中流砥柱，可抵消风浪对船只的撞击 贡献 。

据 古纤道是古越劳动人 民 国《 绍兴县志资料》第 独创的 一 辑载：“自郡城东百 种桥路组合的[[道路]]，绵延近75公 里 抵 曹娥 。现存两段 ， 为四明 一段长502米，149桥 孔 道 ； 西百里抵 一段长377.4米，112桥孔。至今保存最完整的在柯桥至 钱清 ，为武林孔道。石城 一 线，绵亘二百里，由来 尚矣 带的运河上 。 ”这条 两面临水的 古纤道 东段始建于 春秋战国时期。 《越绝书》卷八：“山阴故 ，多在 水 道 深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩 ， 高 出 东郭 水面0.5米左右 ， 从郡阳春亭，去县五十里。”东汉／顷帝永和五年(140)，会稽太守 马臻，引 会稽山区 墩间用 三 十六源之水 块长约3米、宽约0.5米的石板平铺而成桥面 ， 筑 故有“白玉长 堤 蓄水，建成大型水利工程 鉴湖后，古 ”的美誉。 纤道 东段围人鉴湖水系。嘉庆 《山阴县志》卷四：“城外之河，日 顺着[[ 运河 ]] ， 自西兴来，东人山阴，经 府城至小 江桥 时 而 东人会稽 一面临水 ， 宋绍兴年间运漕之河也。去县西 一 十里 面依岸；时而两面临水 ， 西通 萧山 平铺水中 ， 东通曹娥 俨然一条飘带 ， 横亘二百余里。旧经云：晋司徒贺循临郡凿此。”贺循(260—319) 蜿蜒伸向水天极目之处 ， 会稽山阴(今绍兴)人，曾任会稽 内史。 由 此可知，这条 于 古纤道 西段始凿于西晋。此后，历年均有疏浚 贴水而过 ， 东 上面 可 抵达 曹娥江 行人背纤 ， 并与西段相连接。嘉庆《山阴县志》卷二十：“官塘在县西十里 遇大风大浪 ， 自西郭门起至萧山县共百里，旧名新堤，即运道塘。唐元和十年观察史孟简所筑。明 弘治 又仿佛是 中 流砥柱 ， 知县李良重修，瓷以石。后有僧湛然修之。国朝康熙年间，邑庠生 余国瑞侣修，首捐资产，远近乐输万余金。数年工竣。”此后，咸丰、光绪各朝均有修建。民国36年，为了加强水陆 交通建设，曾成立“绍兴县修筑官塘委员会”， 可抵消风浪 对 古纤道作了较大整修。经过几代人 船只 的 努力，始成今貌 撞击 。

据民国《 绍兴县志资料》第一辑载：“自郡城东百里抵 曹娥，为四明孔道；西百里抵钱清，为武林孔道。石城一线，绵亘二百里，由来 尚矣。”这条 古纤道 上 东段始建于 春秋战国时期。 《越绝书》卷八：“山阴故水道，出东郭 ， 不时 从郡阳春亭，去县五十里。”东汉／顷帝永和五年(140)，会稽太守 马臻，引 会 出现一座座横跨 稽山区三十六源之水，筑堤蓄水，建成大型水利工程 鉴湖后，古纤道东段围人鉴湖水系。[[嘉庆]] 《[[山阴县志]]》卷四：“城外之河，日 运河 的 ，自西兴来，东人山阴，经 石梁桥或 府城至小 石拱 江 桥 而东人会稽，宋绍兴年间运漕之河也。去县西一十里，西通[[萧山]]，东通曹娥，横亘二百余里。旧经云：晋司徒贺循临郡凿此 。 但见桥上行 ”贺循(260—319)，会稽山阴(今绍兴) 人， 桥下背 曾任会稽 内史。由此可知，这条古 纤 道西段始凿于西晋。此后，历年均有疏浚，东可抵达曹娥江 ， 舟行画 并与西段相连接。嘉庆《山阴县志》卷二十：“官塘在县西十 里， 人在镜中 自西郭门起至萧山县共百里，旧名新堤，即运道塘 。 多姿多态的数 唐元和 十 座 年观察史孟简所筑。明弘治中，[[知县]]李良重修，瓷以 石 桥 。后有僧湛然修之。国朝康熙年间，邑庠生 余国瑞侣修，首捐资产 ， 是运河上画龙点睛之处 远近乐输万余金。数年工竣。”此后 ， 最著名的 [[咸丰]]、[[光绪]]各朝均 有 单孔石拱桥荫毓桥、拱桥与高低石梁相结合 修建。民国36年，为了加强水陆 交通建设，曾成立“绍兴县修筑官塘委员会”，对古纤道作了较大整修。经过几代人 的 多跨桥梁 太平桥等 努力，始成今貌 。

古纤道 给人以美的享受 上 ， 它 不时会出现一座座横跨[[运河]] 的 美表现在整体 石梁桥或 石拱桥。但见桥 上 行人 ， 路、 桥 、水、船浑然一体 下背纤 ， 是一幅绝妙的风景 舟行 画 图。坐 乌篷船徜徉水上 里 ， 领略水乡秀丽风光，颇有“如 人 在镜中 游”之趣 。 许 多 艺术家慕名而来，或拍电影，或摄影，或写生，或体验生活。 随着交通运输事业 姿多态 的 发展 数十座石桥 ， 是 运河上 来往船只已由昔日的人力驱动变为机械驱动 画龙点睛之处 ， 古纤道 最著名 的 功能也由 有 单 一 孔石拱桥荫毓桥、拱桥与高低石梁相结合 的 行舟背纤而发展成为 多跨桥梁 观光旅游、欣赏水乡景色 太平桥 等 多种用途。 清代 齐召南曾作有“白玉长堤路，乌篷小画船”的诗句来形容古纤道的景色 。

古纤道给人以美的享受，它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。坐 乌篷船徜徉水上，领略水乡秀丽风光，颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来，或拍[[电影]]，或摄影，或写生，或体验生活。 随着交通运输事业的发展，运河上来往船只已由昔日的人力驱动变为机械驱动，古纤道的功能也由单一的行舟背纤而发展成为 观光旅游、欣赏水乡景色等多种用途。 清代 齐召南曾作有“白玉长堤路，乌篷小画船”的诗句来形容古纤道的景色。 1988年，古纤道作为文物建筑中的孤例，被国务院公布为 [[ 全国重点文物保护单位 ]] 。保护范围东起柯桥镇上 谢桥，西至 钱清镇板桥，全长7．5公里。