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''' 湘南单轨电车股份有限公司 ''' （ [[ 日语 ]] ：湘南モノレール／しょうなんモノレール Shōnan Monorēru */?），简称湘南单轨电车，是 [[ 日本 ]] 神奈川县境内一家单轨电车（Monorail） [[ 运输系统 ]] 的经营业者。1966年创立，总公司设于 [[ 神奈川县 ]][[ 镰仓市 ]] 。

湘南单轨电车是以 [[ 三菱 ]] 重工为主的三菱集团在1970年代为了引进悬挂式单轨电车硬件设备到日本国内，而特别设置的关系 [[ 企业 ]] ，因此光三菱集团所拥有的股份就超过九成以上，历代社长也多是由该集团指派。在该公司所有主要持股个体中，仅有京滨急行电铁（京急）原本就是铁路业者，该公司除了也负责湘南单轨电车相关的车辆维护工程外，湘南单轨电车所属的电车路线—— [[ 江之岛线 ]] ——部分路段是设置在该公司所拥有的 [[ 汽车 ]] 专用道路 [[京滨急行电铁| 京滨急行线 ]] （现为一般道路）正上方，也是京急参与湘南单轨电车 [[ 投资 ]] 的主要原因之一。

湘南单轨电车初设时，负责指挥技术部门运作的第一代 [[ 技术 ]] 长三木忠直，同时也是催生新干线0系的知名日本铁路车辆技术 [[ 专家 ]] 。

除了电车路线的营运外，湘南单轨电车也拥有不动产事业部门以经营路线沿线的住宅地开发。除此之外该公司也曾在1975年时，曾有建设仙台市营单轨电车南西线的构想，并已实际着手 [[ 仙台市 ]][[ 太白区 ]] 茂庭台地区的 [[ 不动产 ]] 开发。但建设计划后来并没有实际进行，而该公司的不动产事业也逐渐减缩。

三菱集团3社于2015年5月向经营共创基盘旗下的道程控股（日语：みちのりホールディングス）进行持股转让签约（三菱重工55.2%、三菱商事18.4%、三菱电机18.4%），成为最大 [[ 股东 ]] 的道程控股表示今后将以设施无障碍化及增加客源的方针经营。

2018年9月，与 [[ 德国 ]] 的 [[ 乌帕塔尔 ]] 悬空 [[ 缆车 ]] 缔结为姊妹合作公司。