''' 埃里温地铁 ''' （ [[ 亚美尼亚语 ]] ：Երեւանի մետրոպոլիտեն），是亚美尼亚首都 [[ 埃里温 ]] 市的城市轨道交通系统。埃里温地铁于1981年开通，像大多数前 [[ 苏联 ]] 的地铁系统一样，埃里温地铁站位置较深 (离地面20-70米)。埃里温地铁目前只有1条线路，全长13.4公里，共有10个运作的地铁站。由于1988年 [[ 亚美尼亚 ]] 大 [[ 地震 ]] 的影响，地铁建设基本陷入停滞。由于地震前地铁线路并没有发展至连接主要的住宅区，以及亚美尼亚独立后所面对的经济危机，小巴现已取代地铁成为埃里温主要的 [[ 公共运输 ]] 系统。乘坐人数的减少又恶化了财政状况，修建新站成了天方夜谭，就连请 [[ 俄罗斯 ]] 专家维护已有线路都捉襟见肘。到2009年，体面的金属代币也改换作粗糙、丑陋的 [[ 塑料 ]] 代币。

1981年3月7日，埃里温地铁正式开通，并成为前苏联第8个地下铁路系统。当时 [[ 地铁 ]] 只有1条线，全长7.6公里，共有4个地铁站。其后此线逐步延长至13.4公里，总共10个地铁站。 尽管1988年的亚美尼亚大地震只对铁路系统造成小量损毁，但这场地震却瘫痪全国。自此，大多数原本用作扩建埃里温地铁的资金都被拨去重建工作上。除了1996年前往Charbakh的支线开通外，埃里温地铁基本上自1989年起并没有重大的扩建工程。

埃里温地铁每5分钟一班，营运 [[ 时间 ]] 为上午6:30至下午11点。2003-2011年，每程地铁车资为50亚美尼亚德拉姆，加价前每日客运量约6万人次。2011年车费加价一倍后，每日 [[ 客运量 ]] 下降20%至50000人。2012年，埃里温地铁的年客运量为1490万人。 埃里温地铁共聘有1200名员工。

由于埃里温 [[ 地势 ]] 起伏不平，有3座地铁站位于地面。就像其他前苏联的地铁系统，埃里温大部分的地铁站均有精美的 [[ 装饰 ]] 。

于1990年代早期，埃里温地铁曾总共有70卡 [[ 车厢 ]] （全部为81-717/714型号），组成约12架共有3节车厢的列车。然而，当时中间的车厢已卖给 [[ 莫斯科地铁 ]] 与 [[ 圣彼得堡地铁 ]] 作维修首尾两节 [[ 车厢 ]] 。在2000-2001年，总共有13架 81-717型号 、只有首尾2节车厢的列车在运行（其中12辆在主线运行，1辆在前往Charbakh的支线运行）。2002年埃里温地铁的年度预算为1.44亿亚美尼亚德拉姆，预算中8千万由国家资助，其余的经费由车资、 [[ 广告 ]] 等收入支付。现时单程车费为100德拉姆。