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都营地铁
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都营地铁（日语：都営地下鉄／とえいちかてつ Toei chikatetsu */?）是日本东京的两个地铁系统之一，由东京都政府属下的东京都交通局经营，其所属线路通称为都营线。1960年开始运营，目前有4条线路。
==简介==
1920年代初，原本项目由当时的东京市政府兴建、经营地下铁，但由于市政府财力薄弱，当时监督地下铁项目的铁道院因此将兴建许可直接交付给民间单位。1923年关东大地震后，市政府虽然取得兴建许可，但受限于经费不足，仍以转让许可证的方式，交由民间代为兴建、经营。而当时唯一的地下铁路线——今日的东京地下铁银座线，即由“东京地下铁道”与“东京高速铁道”两间民营企业各自兴建与经营、并相互贯通运营而成。进入战争时期后，这两间公司在1941年被日本政府整合为帝都高速度交通营团（简称营团，今东京地下铁之前身）。
战后，东京都政府（1943年由原东京市与东京府合并而成）有意废止营团，将地下铁全面收归都营，但为当时的运输省（今 国土交通省）所反对。直到1957年，由于都市进入高度发展时期，大众运输需求快速增加，东京都政府才获准以新事业体的身份参与地下铁事业，实际的建设与运营工作则交由东京都交通局负责。1960年，首次由东京都交通局负责兴建，原称“1号线”的浅草线“押上－浅草桥”段通车，并率先实行公营铁路与私营铁路间的贯通运营。而多年以来，始终有都营地铁和东京地铁统合的问题。
=== 現役車輛 ===
{| class=wikitable
|-
!型號!!行走路線!!使用年份
|-
|[[東京都交通局5300型電力動車組|5300型]]|| rowspan="2" |[[淺草線]]||1991－
|-
|{{link-ja|東京都交通局5500型電力動車組|東京都交通局5500形電車|5500型}}||2018－
|-
|[[東京都交通局6300型電力動車組|6300型]]||[[三田線 (都營地下鐵)|三田線]]||1993－
|-
|[[東京都交通局10-300型電力動車組|10-300型]]||[[新宿線 (都營地下鐵)|新宿線]]||2005－
|-
|[[東京都交通局12-000型電力動車組|12-000型]]||rowspan=2|[[大江戶線]]||1991－
|-
|[[東京都交通局12-600型電力動車組|12-600型]]||2012－
|}
==简介==
1920年代初，原本项目由当时的东京市政府兴建、经营地下铁，但由于市政府财力薄弱，当时监督地下铁项目的铁道院因此将兴建许可直接交付给民间单位。1923年关东大地震后，市政府虽然取得兴建许可，但受限于经费不足，仍以转让许可证的方式，交由民间代为兴建、经营。而当时唯一的地下铁路线——今日的东京地下铁银座线，即由“东京地下铁道”与“东京高速铁道”两间民营企业各自兴建与经营、并相互贯通运营而成。进入战争时期后，这两间公司在1941年被日本政府整合为帝都高速度交通营团（简称营团，今东京地下铁之前身）。
战后，东京都政府（1943年由原东京市与东京府合并而成）有意废止营团，将地下铁全面收归都营，但为当时的运输省（今 国土交通省）所反对。直到1957年，由于都市进入高度发展时期，大众运输需求快速增加，东京都政府才获准以新事业体的身份参与地下铁事业，实际的建设与运营工作则交由东京都交通局负责。1960年，首次由东京都交通局负责兴建，原称“1号线”的浅草线“押上－浅草桥”段通车，并率先实行公营铁路与私营铁路间的贯通运营。而多年以来，始终有都营地铁和东京地铁统合的问题。
=== 現役車輛 ===
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!型號!!行走路線!!使用年份
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