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瓦朗谢讷有轨电车1号线（法语：Ligne 1 du tramway de Valenciennes），商业名称为"T1线"，是法国北部城市瓦朗谢讷的一条有轨电车线路，全长29.7公里，于2006年7月开通。
==历史==
起源
2001年，瓦朗谢讷市际公共交通工会（法语：Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de Valenciennes，简称SITURV）提出了有轨电车修建计划。瓦朗谢讷的第一条有轨电车线路于2006年建成，并在市区内预留了两处道岔以方便未来线路网的扩张。
名称
瓦朗谢讷有轨电车1号线是瓦朗谢讷的第一条有轨电车线路，在第二条线路建成前，1号线曾名"瓦朗谢讷有轨电车A线"（Ligne A）。
路线
瓦朗谢讷有轨电车1号线的走向为"德南—昂赞—瓦朗谢讷（和T1线共线约2公里+新建3站）—欧努瓦莱瓦朗谢讷—法马尔斯"，由西南向东北进入瓦朗谢讷市区，再转向南，全程呈"n"型，长18.3公里，设28个站。其中德南与昂赞之间大约7公里的路段借用了原有的废弃铁路线，因此这一路段比较顺直，站距也比较大。
建成
瓦朗谢讷有轨电车1号线分为两期： 一期工程：大学城（Université）—迪唐普勒（Dutemple），于2006年7月3日建成运营。 二期工程：迪唐普勒（Dutemple）—维拉尔天地（Espace Villars），于2007年8月31日建成运营。
运营
瓦朗谢讷有轨电车1号线全长18.3公里，其中正线长度约17.3公里，全线为复线铁路。平均12分钟一班，全程运行时间大约为45分钟。
车型
瓦朗谢讷有轨电车1号线使用阿尔斯通 Citadis 302型电车，后来建成的2号线也使用同一车型。整个瓦朗谢讷有轨电车路网共有30辆列车，每列列车可装载最多295人（其中48人有座位。不考虑轮椅、自行车、婴儿车及大件物品），平均旅速为30km/h。
车辆所
1号线的车辆所位于圣瓦，在圣瓦和迪唐普勒两站之间。
大小交路
在部分时段，瓦朗谢讷有轨电车1号线采用大小交路的运营模式，部分班次仅运行大学城—迪唐普勒区间。
==历史==
起源
2001年，瓦朗谢讷市际公共交通工会（法语：Syndicat Intercommunal des Transports Urbains de Valenciennes，简称SITURV）提出了有轨电车修建计划。瓦朗谢讷的第一条有轨电车线路于2006年建成，并在市区内预留了两处道岔以方便未来线路网的扩张。
名称
瓦朗谢讷有轨电车1号线是瓦朗谢讷的第一条有轨电车线路，在第二条线路建成前，1号线曾名"瓦朗谢讷有轨电车A线"（Ligne A）。
路线
瓦朗谢讷有轨电车1号线的走向为"德南—昂赞—瓦朗谢讷（和T1线共线约2公里+新建3站）—欧努瓦莱瓦朗谢讷—法马尔斯"，由西南向东北进入瓦朗谢讷市区，再转向南，全程呈"n"型，长18.3公里，设28个站。其中德南与昂赞之间大约7公里的路段借用了原有的废弃铁路线，因此这一路段比较顺直，站距也比较大。
建成
瓦朗谢讷有轨电车1号线分为两期： 一期工程：大学城（Université）—迪唐普勒（Dutemple），于2006年7月3日建成运营。 二期工程：迪唐普勒（Dutemple）—维拉尔天地（Espace Villars），于2007年8月31日建成运营。
运营
瓦朗谢讷有轨电车1号线全长18.3公里，其中正线长度约17.3公里，全线为复线铁路。平均12分钟一班，全程运行时间大约为45分钟。
车型
瓦朗谢讷有轨电车1号线使用阿尔斯通 Citadis 302型电车，后来建成的2号线也使用同一车型。整个瓦朗谢讷有轨电车路网共有30辆列车，每列列车可装载最多295人（其中48人有座位。不考虑轮椅、自行车、婴儿车及大件物品），平均旅速为30km/h。
车辆所
1号线的车辆所位于圣瓦，在圣瓦和迪唐普勒两站之间。
大小交路
在部分时段，瓦朗谢讷有轨电车1号线采用大小交路的运营模式，部分班次仅运行大学城—迪唐普勒区间。