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''' 成蒲铁路 ''' ，即 [[ 成都市域铁路 ]] 成蒲线，又称成蒲快速铁路，是中国四川省成都市一条运营中的市域铁路，起于 [[ 成都西站 ]] ，止于蒲江县的朝阳湖站，国铁I级，双线电气化，设计速度200km/h。成蒲铁路由 [[ 中国铁路成都局集团 有限公司|中国铁路成都局集团]] 、成都地铁有限责任公司与成都交通投资集团合资的成都市域铁路有限责任公司负责建设与管理，全线位于成都市境内，全长99公里。

成蒲铁路始于成都西站，止于朝阳湖站，途经温江区、 [[ 崇州市 ]] 、 [[ 大邑县 ]] 、邛崃市、蒲江县，设计速度为200km/h。 该铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站；温江站、 [[ 崇州站 ]] 、大邑站、邛崃站为高架车站； [[ 蒲江站 ]] 、朝阳湖站为地面站。其余站点为无配线站，暂不开通客运功能。

成蒲铁路在朝阳湖站与 [[ 成雅铁路 ]] 汇合，成蒲铁路与成雅铁路朝阳湖至雅安段共同组成成雅铁路客运通道。

2009年5月，成都市建设西部综合交通枢纽主枢纽工作会议初步透露了先期建设 [[ 川藏铁路 ]] 成都-康定段客运专线、构建成都西向铁路客运通道的构想。

2009年8月，成蒲铁路作为成都市 [[ 汶川地震 ]] 灾后重建重点项目由原铁道部和四川省在27日至31日举行了可行性研究报告审查会，指出成蒲铁路是独立于川藏线的一条市域铁路。

2009年8月，中铁二院编写完成了新建铁路川藏线成都至 [[ 朝阳湖 ]] 段环境影响报告书。

2009年9月10日，四川省与原 [[ 铁道部 ]] 联合对成蒲铁路项目作出批复。并拟定在2009年底开工建设。

2014年12月6日，成雅铁路朝阳湖- [[ 雅安 ]] 段开工。该段线路规划初期与成蒲铁路贯通运行。

2018年10月14日，成蒲-成雅铁路开始联调联试工作。16日，CRH2C-2061综合检测动车组成为成蒲铁路上运行的首辆 [[ 动车组 ]] 列车。

成蒲铁路共设置有12座 [[ 车站 ]] （含三座预留站），其中4座高架站、8座地面站。线路自成都西站出发，经温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江，终到 [[ 朝阳湖站 ]] 。双流北、隆兴和王泗镇为预留站。

成蒲铁路在成都西站接入成都铁路枢纽，未来将连接成都铁路环线；朝阳湖站向西南有成雅铁路朝阳湖-雅安段继续延伸，经名山至 [[ 雅安站 ]] ，共同构成成雅客运通道。

成蒲铁路各高架站不另设到发线，站台直接紧贴正线布置。全线车站站台均设置有防止乘客跌落 [[ 轨道 ]] 的半高安全门。

成蒲铁路隶属于成都市域铁路有限责任公司，但目前由中国铁路成都局集团有限公司负责运营。该线接入国铁运行网络，采用实名制购票，乘客乘车需票、证、人一致，且要接受严格的 [[ 安全 ]] 检查。成蒲铁路二等座按照0.37元/公里定价，成都西站至朝阳湖站二等座票价为36元。