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西安地铁14号线是西安地铁的一条建设中的线路，全长13.65公里，共设8站。线路标识色为 Pantone 3115C 。线路于2019年开工。
==规划路线==
西安地铁14号线分两段：
西安机场城际铁路采用地铁标准建设，并将在北客站(北广场)与地铁14号线贯通运营。项目一期全线设车站10座，地下站3座：北客站(北广场)、机场西（T1.T2.T3）、机场（T5）；高架站6座：渭河南、秦宫、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城；地面站1座：秦汉新城，已于2019年9月29日开通。
西安市地铁14号线1期工程为贺韶村～北客站（北广场）（不含），线路长度13.76km，依次沿向东路-学府中路（建材北路）-开发大道铺设，共设贺韶村~港务大道~三义庄（新增）~双寨（换乘3号线）~体育中心（换乘规划13号线）~辛王路~学府路（换乘10号线）~尚贤路车站8座（不含北客站北广场），其中换乘站3座，均为地下站，本线最大站间距3.517km（尚贤路至学府路区间），最小站间距1.147km（港务大道至贺韶村区间），平均站间距1.75km。设一处停车场（贺韶村停车场，港务区向东路以北、港务中路以东的地块内），设主变电所1座（太华北路与学府中路交叉口），车辆段及控制中心与机场城际共享（艺术中心车辆段和渭河南控制中心）。
==分段调试==
西安北至机场城际铁路已于2011年开工建设，2015年全面开工建设。西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路于2017年12月前期工程开工建设，西安至潼关、法门寺至宝鸡等城际铁路正开展前期工作。
在建的西安北至机场城际铁路起自西安北客站北广场，向北跨越渭河，经未央区、经开区、秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场，线路全长29.31km，设10座车站，设计速度100km/h，西安北至空港新城段路主线基本完工，计划2018年底达到试运行条件，空港新城至机场西（T1.T2.T3）段受西安咸阳国际机场三期工程规划影响，计划2019年建成，9月29日开通试运营。
14号线1期计划2021年6月开通试运营。
==规划路线==
西安地铁14号线分两段：
西安机场城际铁路采用地铁标准建设，并将在北客站(北广场)与地铁14号线贯通运营。项目一期全线设车站10座，地下站3座：北客站(北广场)、机场西（T1.T2.T3）、机场（T5）；高架站6座：渭河南、秦宫、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城；地面站1座：秦汉新城，已于2019年9月29日开通。
西安市地铁14号线1期工程为贺韶村～北客站（北广场）（不含），线路长度13.76km，依次沿向东路-学府中路（建材北路）-开发大道铺设，共设贺韶村~港务大道~三义庄（新增）~双寨（换乘3号线）~体育中心（换乘规划13号线）~辛王路~学府路（换乘10号线）~尚贤路车站8座（不含北客站北广场），其中换乘站3座，均为地下站，本线最大站间距3.517km（尚贤路至学府路区间），最小站间距1.147km（港务大道至贺韶村区间），平均站间距1.75km。设一处停车场（贺韶村停车场，港务区向东路以北、港务中路以东的地块内），设主变电所1座（太华北路与学府中路交叉口），车辆段及控制中心与机场城际共享（艺术中心车辆段和渭河南控制中心）。
==分段调试==
西安北至机场城际铁路已于2011年开工建设，2015年全面开工建设。西安至法门寺、机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场4条城际铁路于2017年12月前期工程开工建设，西安至潼关、法门寺至宝鸡等城际铁路正开展前期工作。
在建的西安北至机场城际铁路起自西安北客站北广场，向北跨越渭河，经未央区、经开区、秦汉新城、空港新城至终点西安咸阳国际机场，线路全长29.31km，设10座车站，设计速度100km/h，西安北至空港新城段路主线基本完工，计划2018年底达到试运行条件，空港新城至机场西（T1.T2.T3）段受西安咸阳国际机场三期工程规划影响，计划2019年建成，9月29日开通试运营。
14号线1期计划2021年6月开通试运营。