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北京地铁房山线是北京地铁的一条线路，连接北京城区及房山区，服务房山区良乡南官道北的新开发地区。线路自房山区阎村东站起始，终于丰台区郭公庄站，在郭公庄站可与9号线换乘、在阎村东站可与燕房线换乘。
房山线一期线路全长约24.79公里，其中高架线约21.45公里，地下线约2.79公里，过渡段约0.55公里，沿途共设车站11座（未含预留站长阳北站）。线路于2009年4月9日开工建设，2010年9月，此线路全部完工，开始3个月的空载试运营，2010年12月30日开通运营（郭公庄站于2011年12月31日和9号线南段一同启用）。地铁房山线的开行缓解了目前京郊西南部交通拥堵的情况，并会加强良乡卫星城在医疗、交通等方面的建设。
2017年12月30日，房山线西延2.2千米至阎村东站，在此站可与燕房线同台换乘。
==车站==
房山线线路共设车站12座，其中地下车站2座，高架车站10座。换乘站为3座，与地铁9号线、燕房线进行换乘。东阎村附近设车辆基地1座。控制中心设在小营。
==列车==
BD24型列车由北京地铁车辆厂制造，第一批（也称BJD01型）共21组126辆（编号FS001-FS021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁唯一实现完全国产化的车辆。在2010年12月30日开始在房山线运营，列车配属于阎村车辆段。2019年起，配合房山线提升运力，原配属于房山线北延段的BD24新车（也称BDK03型）陆续上线，预计2020年底全部配置完毕。
==运营==
早高峰时段采取大小圈套跑的列车运营组织方式，大圈车交路为阎村东站—郭公庄站，小圈车交路为篱笆房站—郭公庄站，套跑比例为3:1，在篱笆房站共有11列始发列车，列车最小运行间隔为2分37秒；晚高峰时段列车最小运行间隔为3分。
==未来发展==
房山线北延将与正在建设的地铁16号线南段丰益桥南站衔接，以及在首经贸站与10号线换乘。房山线北延新建线路全长约5.3公里，全程为地下线，设4座车站。房山线北延计划在2020年年底开通。
燕房线远期将与本线贯通运营。
房山线一期线路全长约24.79公里，其中高架线约21.45公里，地下线约2.79公里，过渡段约0.55公里，沿途共设车站11座（未含预留站长阳北站）。线路于2009年4月9日开工建设，2010年9月，此线路全部完工，开始3个月的空载试运营，2010年12月30日开通运营（郭公庄站于2011年12月31日和9号线南段一同启用）。地铁房山线的开行缓解了目前京郊西南部交通拥堵的情况，并会加强良乡卫星城在医疗、交通等方面的建设。
2017年12月30日，房山线西延2.2千米至阎村东站，在此站可与燕房线同台换乘。
==车站==
房山线线路共设车站12座，其中地下车站2座，高架车站10座。换乘站为3座，与地铁9号线、燕房线进行换乘。东阎村附近设车辆基地1座。控制中心设在小营。
==列车==
BD24型列车由北京地铁车辆厂制造，第一批（也称BJD01型）共21组126辆（编号FS001-FS021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁唯一实现完全国产化的车辆。在2010年12月30日开始在房山线运营，列车配属于阎村车辆段。2019年起，配合房山线提升运力，原配属于房山线北延段的BD24新车（也称BDK03型）陆续上线，预计2020年底全部配置完毕。
==运营==
早高峰时段采取大小圈套跑的列车运营组织方式，大圈车交路为阎村东站—郭公庄站，小圈车交路为篱笆房站—郭公庄站，套跑比例为3:1，在篱笆房站共有11列始发列车，列车最小运行间隔为2分37秒；晚高峰时段列车最小运行间隔为3分。
==未来发展==
房山线北延将与正在建设的地铁16号线南段丰益桥南站衔接，以及在首经贸站与10号线换乘。房山线北延新建线路全长约5.3公里，全程为地下线，设4座车站。房山线北延计划在2020年年底开通。
燕房线远期将与本线贯通运营。