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'''TEP80型柴油机车'''（[[俄语]]：ТЭП80）是苏联铁路的大功率准高速干线客运柴油机车车型之一，由科洛姆纳内燃机车制造厂设计制造，于1988年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。TEP80型柴油机车是单节八轴的6000马力干线客运柴油机车，设计用于牵引大编组旅客列车，走行部为两台四轴转向架，动力装置为一台1Д49型四冲程柴油机，传动方式为交—直流电力传动。1993年10月5日，TEP80-0002号机车在[[莫斯科]]-[[圣彼得堡]]铁路上创造了271公里/小时的速度纪录，至今仍然是柴油机车的速度记录保持者。目前，两台机车分别保存在新西伯利亚和圣彼得堡的铁路博物馆 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av41079935/?spm_id_from=333.788.videocard.10 【搬运视频】【世界铁路】至今仍是内燃机车的最高速度记录保持者——TEP8 ]，哔哩哔哩，2019-01-19</ref> 。

1970年代初期，为了满足苏联铁路客运的发展需要，科洛姆纳内燃机车制造厂按照苏联交通部的要求，先后开发研制了TEP70、TEP75型快速客运柴油机车。其中TEP70型机车是苏联第一种单机[[功率]]达到4000[[马力]]并投入批量生产的柴油机车，而TEP75型机车也是苏联第一种单机功率6000马力的客运柴油机车。由于同时要研制功率等级分别为4000马力和6000马力、持续牵引力分别为17000公斤和18000公斤、构造[[速度]]均为160公里/小时的两种六轴客运柴油机车，两者在结构上均具有最大程度的统一化。然而，由于TEP75型机车装用一台20气缸的1Д49型柴油机，轴重达到24.5吨，高速运行时轮轨作用力过大，因而未批准投入批量生产 <ref>[http://www.pinlue.com/article/2019/11/2222/219812527703.html 苏联机车图片和同志们分享 ]，品略图书馆，2019-11-22</ref> 。