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[[File:TEM7型柴油机车.jpg|350px|缩略图|右|[https://i0.hdslb.com/bfs/article/051dba9ca5d938dcf47a221f7b705a04d4cac348.jpg@1320w_990h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv3830910/ 来自 bilibili 的图片]]]
'''TEM7型柴油机车'''（[[俄语]]：ТЭМ7）是由[[苏联]]柳迪诺沃内燃机车制造厂设计制造的一种调车用柴油机车，也是苏联铁路第一种单机八轴柴油机车 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/88323674 【科普】苏联铁道部的“八爪鱼”——TEM7型内燃机车 ]，知乎专栏，2019-10-24</ref> 。
==发展历史==
试验结果表明，TEM7型柴油机车比其他六轴调车机车拥有更大的整备重量和[[功率]]，能够在3‰的坡道上牵引6000吨重载列车完成编组与牵出作业。TEM7型柴油机车的动力学性能也令人意外，试验发现四轴转向架性能比传统的三轴[[转向架]]更优越，不但具有良好的曲线通过性能，能顺利通过曲线半径为80米的弯道，而且轮缘磨耗十分轻微。TEM7型柴油机车的成功改变了过去对八轴机车的偏见，也对苏联八轴机车的发展带来积极影响。
1988年，在TEM7型机车的基础上，柳迪诺沃内燃机车制造厂又研制了采用2-2Д49（12ЧН 26/26）型[[柴油机]]的TEM7A型柴油机车，牵引性能比TEM7型机车提高了15% <ref>[https://www.xyyao.com/thread-3640-1-1.html 【trainsim.ru出品】俄国TEM-7型调车用内燃机车 ]，逍遥社区，2012-6-6</ref> 。
==技术特点==