變更

机车的走行部为两台三轴转向架，其结构与TG105型机车的转向架基本相同。构架由冲压元件焊接而成，车体全部重量通过四点式旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过四个弹性牵引拉杆传递。转向架设有两系悬挂，一系独立悬挂装置由轴箱拉杆及螺旋弹簧等组成，静挠度为52毫米；二系悬挂装置为螺旋圆弹簧旁承和摩擦阻尼器，静挠度为72毫米；两系悬挂均设有橡胶减震器以吸收高频振动。轮对采用锻钢车轮，新轮直径为1050毫米，制动装置采用单侧闸瓦踏面制动。包括车轴齿轮箱及万向轴的转向架总重约为20吨。