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饭田线
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==概要==
铁路线原本是由四间铁道公司各自建造而成，分别是丰川铁道、凤来寺铁道、三信铁道和伊那电气铁道，之后就由铁道省于1943年收为国有，1949年[[日本国有铁道]]（国铁）成立而继承此路线，1987年国铁分割民营化，由[[东海旅客铁道]]继承饭田线 <ref>[https://www.517japan.com/viewnews-109366.html 为什么十年来日本“饭田线秘境站号列车”一直人气不减？]，日本通，2019-09-15 </ref> 。
在整条195.7公里的路线中，有94个[[车站]]，平均2.1公里一站。赤木站至泽渡站之间，陡坡度为40‰，是JR集团营运中最陡峭的路段（以前日本国铁路线最陡峭的路段是信越本线横川车站至轻井泽车站的碓冰峠，坡度达66.7‰，但于1997年随着长野新干线通车后废线）。
**单线：丰川站－辰野站间
*电气化路段：全线[[电气化]]（[[直流电]]1500V）<ref>[https://www.sohu.com/a/224399637_488169 直流电与交流电，电工入门知识分享，新手必备！]，搜狐，2018-02-27</ref>
*闭塞方式：自动闭塞式（特殊）（丰川站－辰野站间）
==参考文献==
[[Category:487 製造品業]]