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[[File:巴黎地铁7号线支线.jpeg|有框|右|<big>巴黎地铁7号线支线</big>[https://www.itineraire-metro.paris/images/ligne_metro_7bis.jpg 原图链接][https://www.itineraire-metro.paris/ligne-m7bis 来自 itinearaire paris 的图片]]]
'''巴黎地铁7号线支线'''([[法语]]:Ligne 7bis du métro de Paris)为巴黎地铁路 <ref>[https://www.sohu.com/a/120539449_391252 进入巴黎地铁的巴黎方式] ,搜狐,2016-12-03</ref> 网之一,于1967年通车。本线自7号线的路易·布朗克站向东,穿越巴黎市区东北部后,通过单向隧道至佩圣热尔维站,再通过另一段单向[[隧道]]折返,略呈吊环形,是巴黎地铁中最短的线路之一。
==历史==
7号线支线的前身是7号线的一个分支,由于客流量远少于另一个分支,1967年独立成支线运营。 1910年11月5日,7号线维耶特门站和歌剧院站之间的路段建成通车。但同时计划中的另一条分支佩圣热尔维分支却由于[[地质]]问题而延误。该线遇到了重叠的三块石膏矿切断[[石灰岩]]。结果有几个车站把路基建在地底[[高架桥]] <ref>[https://www.sohu.com/a/346234136_691821 看到这些“高架桥”设计,我知道我输了],搜狐,2019-10-11</ref> 上来进行加固,高架桥的高度最大时达到35米,而[[月台]][[轨道]]中央亦加设了隔离柱来支撑结构。1911年1月18日该分支投入使用。
1920年代初在修建[[巴黎地铁3号线|3号线]]东延段的同时,运营商城铁公司在佩圣热尔维分支上修建了两条轨道,连接到3号线当时的东部终点站丁香门站以便于连接3号线和7号线。其中从节日广场站由西北往东南的轨道称为节日线,反向的称为往返线,但通往佩圣热尔维站。而基于客流量的考虑,最终只有往返线投入使用;而节日线以及线上的亚佐站都被弃用,亚佐站连地面出口都没有建造,成为巴黎地铁幽灵车站之一。1939年二战爆发后往返线停运。