變更

'''ICE-T ''' 是德国国铁411及415型铁路 [[ 列车 ]] 的代号。此系列是 [[ 德国 ]][[ 城际列车 ]] 特快（Inter City Express）家族最新推出的列车。但与其他家族成员不同的是，它不是以速度为 [[ 设计 ]] 重点；它是唯一拥有倾斜技术的ICE列车<ref>[http://www.docin.com/p-834652527.html 德国铁路电力机车动车概况  ]，豆丁网，2014-06-16</ref>。

ICE-T的主要服务区域包括了德国南面著名的黑森林、 [[ 巴伐利亚 ]] 森林及 [[ 阿尔卑斯山 ]] 等山区多弯的路线。另外德国东面亦可发现ICE-T的足迹。

*东面：ICE-T东面路线由 [[ 柏林 ]] 为中心向四方伸展。西北方经 [[ 汉堡 ]] 至基尔；东方经莱比锡至德累斯顿。路线亦向南方经 [[ 莱比锡 ]] 、纽伦堡至慕尼黑。 *南面：ICE-T线路由德国南面巴登符腾堡省海德堡开始经斯图加特、 [[ 瑞士 ]][[ 苏黎世 ]] 至Chur一段 阿尔卑斯山山区路线，瑞士段与瑞士国铁ICN倾斜列车路线重叠。 *西方：西方经莱比锡、Fulda至 [[ 法兰克福 ]] ，或 [[ 季节 ]] 性地经Kassel Welhelmshöhe至鲁尔区。另外亦会由法兰克福经曼海姆至Saarbrücken。 *北方：北方平原较少ICE-T，但亦有较少的班次由 [[ 汉诺威 ]] 经汉堡至基尔。

ICE-T采用合体列车设计。但它不会行走比如 [[ 科隆 ]] 至法兰克福或 [[ 纽伦堡 ]] 至英戈尔施塔特等高速路线。相反它只行走已铺设了的路线，特别在地理上多弯、上坡斜度大的山林区路线，ICE-T便可以表现它独有的 倾斜技术。与其他家族成员一样，它建了电力臂于车顶上，属 [[ 电力 ]] 推动列车；但它亦有一个为未铺设 [[ 电缆 ]] 地区设计成、采用柴油推动的“双生兄弟”ICE-TD。 德国国铁的原形设计是在普通InterCity列车上内倾斜技术，并命名为IC-T。但是计划最终因市场策略而与Siemens公司合作制成ICE家族列车，并以“T”命名，成为现在的ICE-T<ref>[https://www.doc88.com/p-8126425901896.html 德国ICE高速列车.ppt ]，道客巴巴，2019-2-16 </ref>。

ICE===CE-T411型列车=== 在德国国铁 [[ 列车 ]] 列表中，ICE-T系统共有三种型号：