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==概述=
这款机车由德国西门子交通公司 <ref> [https://www.doc88.com/p-6931379662437.html “欧洲飞人”——西门子公司制造的环保型内燃机车]，道客巴巴 ， 2016-12-19</ref> 设计，是一款在欧洲地区被广泛使用的柴电机车，本车型的厂方型号是ER20，代表其[[电动机]]输出[[功率]]为2,000 kW。此外，本型机车亦采用德国柴电[[潜艇]]的隔音[[技术]]，以降低机车发生的[[噪音]]。
供香港使用的ER20 8000系是以奥地利联邦铁路的Rh 2016型机车为基础设计。该机车使用[[柴油机]]推动发电机，发动机输出的电力会供应予4台500 kW的交流牵引电动机，从而产生推动机车前进的[[动力]]。ER20与1954年起使用的G12型柴油机车相比，ER20型具有低污染及低噪音等环保特点。
九广铁路公司于2001年向西门子订购5辆ER20型非统型机车，合约总值1.3亿[[港元]]，全数5辆机车编号8001-8005。合约于2001年11月9日签订。
2003年7月24日，该5辆机车首度曝光，并带有九广铁路公司标志 <ref>[http://www.nipic.com/show/3/82/4076892kfa02a7cb.html 九广铁路标志(LOGO)图片]，昵图网， 2010-12-22</ref> 及编号，于德国[[慕尼黑]]郊区的德国铁路路轨上试运输。
5辆机车及后经船运于2003年9月13日运抵[[香港]]，并在红磡货场上岸，至2004年1月投入[[服务]]，并于1月29日举行新机车移交典礼，由8005号机车担当主礼机车。本型机车最初主要用于牵引货运列车。九铁订购这些机车的目的，是为了取代1950年代制造的G12型柴油机车，并为大围车厂提供一辆用作牵引列车进出维修区的机车（但统一配属罗湖编组站机车行车室（2012年后），港铁大围车厂用车每次不定，直至配属该厂的CKD0A型内燃机车于2015年投入服务后，本型机车不再在马鞍山线（现称︰[[屯马线]]）上使用为止），同时预留日后用于[[港口]]铁路线的可能性（但此计划已废止）。