變更

由于U25C型柴油机车比U25B型柴油机车增加了两根动轴，因此其最大的特点是起动牵引力可达到409千牛（92,000磅），比U25B型柴油机车提高了近17%，不仅可以进一步提高列车牵引[[重量]]，还有利于提高列车起动的加速度。大西洋海岸铁路是U25C型柴油机车的首个用户，首批四台机车于1963年底率先交付使用。此后，北太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、路易斯维尔和纳什维尔铁路、伯灵顿铁路、[[苏必利尔湖]]铁路等铁路公司亦相继订购。至1965年12月停产为止，通用电气公司共生产了113台U25C型柴油机车；其中后期生产的10台机车的柴油机装车[[功率]]提高至2750[[马力]]，又称为U25CU型柴油机车以便区分。同级的后继产品为U28C型柴油机车。

[[Category:487 製造品業]]