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安庆长江铁路大桥

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無編輯摘要
[[中铁大桥局]]股份有限公司分别在安庆和[[池州市|池州]]两地同步进行大桥的施工,大桥的两个主墩钢围堰为外径56米、内径52米的圆环形无底板双壁结构,都是分成三节拼装。安庆侧主墩钢围堰现拼装的底节高度为10.3米,需要拼装32块单元块,拼装施工平台由三条承重1500吨的铁驳船连接而成。
2012年12月19日,安庆长江铁路大桥边跨合龙段最后一根杆件顺利对接,这标志着[[世界]]最大跨度的四线铁路斜拉桥——宁安城际铁路安庆长江铁路大桥全桥精确合龙 <ref>[https://bbs.zhulong.com/102020_group_3000015/detail19169145/ 世界最大跨度的四线铁路斜拉桥合龙]网易新闻,2012-12-20</ref>
==技术参数==
安庆长江铁路大桥 <ref>[http://221732.cnlhzb.com/article/601152 安庆长江铁路大桥 一座世界级大桥]安庆新闻网,2015-12-07</ref> 为双塔三索面六跨连续钢桁梁斜拉桥,大桥全长2996.8米,主桥长1363米,为世界同类型桥梁中最大的。大桥两座主塔210米,是世界同类型桥梁中最高的主塔。主跨580米,是世界同类型桥梁中的最大跨度。全桥共216根[[斜拉索桥|斜拉索]],单根最大索长300米,索重35吨,为目前世界同类型桥梁中的最长斜拉索。
大桥承载着四条股道,其中[[宁安客运专线]]使用了两条,而另外两条将由[[六安市|六安]]-安庆-[[景德镇]]铁路使用,设计标准为[[国铁I级]],最高时速160公里/小时。
==参考文献==
[[Category:925 道路;橋樑]]
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