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成绵乐客运专线
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==概述==
成绵乐客运专线正线长318.4公里,客运专线,双线[[电气化]],设计[[速度]]300km/h,线路实际运营速度250km/h,2014-2017年因车辆等方面原因按照200km/h运营。全线设置车站20座,另预留车站一座,设计年单向旅客输送能力8000万人次。线路南北贯穿绵阳市、德阳市、成都市、眉山市、乐山市,连接起[[成都平原]][[人口]]稠密地带,为成都平原城市群发展提供了有力的交通支撑,并在之后通过向南北继续延伸成为四川接入[[中国全国高速铁路网|全国高速铁路网]]的重要线路 <ref>[https://cd.focus.cn/zixun/8be25d83770ef669.html 成绵乐客专提速 眉山17分钟到成都!],搜狐,2017-03-10</ref> 。
==大事记==
2008年12月30日全线正式开工,工程投资估算总额为392亿元,建设工期4年。全线新建[[桥梁]]116座,总长度151.85公里;隧道4座,总长度12.969公里。全线桥梁隧道比例为52.1%。
2011年,环保部批复修改方案,在[[峨眉站]]之后新增[[峨眉山]]站 <ref>[https://www.sohu.com/a/336604644_468115 坐高铁时分不清“峨眉站”还是“峨眉山站”?看这里!] ,搜狐,2019-08-26</ref> ,该站距峨眉天下名山景区约2公里。
2012年12月2日上午全线开始铺轨,2014年9月10日开始联调联试。2014年12月20日全线通车,但[[旌阳区|旌阳]]、双流西、新津南、峨眉(城际场)未同期投用。
<center>成绵乐客运专线通车了</center>
<center>{{#iDisplay:f0143k1c8jh|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]