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'''BQ23-7型柴油机车 ''' 是 [[ 美国 ]][[ 通用电气公司 ]] 为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的 [[ 货物 ]] 列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款 [[ 功率 ]] 等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。

BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴 [[ 柴油机车 ]] ，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕 [[ 钢板 ]][[ 弹簧 ]] ）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12 [[ 气缸 ]] 、 [[ 四冲程 ]] 、V型结构、直接喷射、 [[ 废气 ]] 涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过 [[ 硅整流 ]] 装置转换为 [[ 直流电 ]] ，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式 [[ 驱动方式 ]] ，牵引 [[ 齿轮 ]][[ 传动比 ]] 为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟 [[ 电子 ]] 控制系统。