變更

'''TE109型柴油机车'''（[[俄语]]：ТЭ109）是[[苏联]]为[[东欧]]国家设计的柴油机车车型之一，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的[[柴油机车]]，由位于[[乌克兰]]的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1968年研制成功，绝大多数均出口至[[民主德国|德意志民主共和国]]（东德） <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/57321201 【铁道科普】来自卢甘斯克的“柳德米拉”——TE109型（德国铁路232型）内燃机车（上篇） ]，知乎</ref> 。

1965年，苏联在[[社会主义国家]]的[[经济]]互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的[[政治]]压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从[[罗马尼亚]]进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向[[德国]]国营铁路提供M62型柴油机车 <ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1367938 【铁道科普】从加勒比海到长白山皆可见到的M62系列内燃机车 ]，哔哩哔哩，2018-10-21</ref> ，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000[[马力]]的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。