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青葵公路
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[[File: 青葵公路.jpeg|有框|右|<big> 青葵公路</big>[https://vignette.wikia.nocookie.net/hkroad/images/6/61/TsingKwai_Container.JPG/revision/latest/scale-to-width-down/310?cb=20150710031836 原图链接][https://hkroad.fandom.com/wiki/%E9%9D%92%E8%91%B5%E5%85%AC%E8%B7%AF 来自 香港道路大典 的图片]]]
'''青葵公路'''（[[英语]]：Tsing Kwai Highway），是[[香港3号干线]] <ref>[http://www.docin.com/p-999054431.html 香港三号干线工程]，豆丁网 </ref> 的一部分，由葵涌高架道路及长青桥（即[[蓝巴勒海峡]]桥）组成，连接[[长青隧道]]青衣东出入口以及[[荔枝角]][[西九龙公路]]的[[快速公路]]，车速限制每小时80公里。青葵公路属青马管制区范围，管制区人员获授权执行《青马管制区条例》。
葵涌高架道路是一条离地面达20米的[[高架道路]]，途经葵涌货柜[[码头]]，接驳长青桥及西九龙公路，全长3公里。此段道路为4线双程分隔公路，是香港3条多达8线的高架道路之一（另外两条分别位于东区走廊及吐露港公路）。长青桥长500米，为3线双程分隔公路，由葵涌高架道路连接长青隧道。
==挤塞问题==
由于青葵公路是香港仅有2条直达[[葵涌货柜码头]]的快速公路之一，同时亦为连接新界西与九龙西、[[香港岛]]的其中一条主干道，因此青葵公路的车流量庞大，纵使设计成4线双程行车，仍不足以防止挤塞情况出现。尤其是在货柜码头有大量交收时，此公路会被大量前往葵涌货柜码头的货柜车堵塞。直至另一条直达货柜码头的快速公路——[[香港8号干线]][[青沙公路]]在2009年全面通车后 <ref>[https://www.td.gov.hk/sc/publications_and_press_releases/publications/free_publications/driving_along_tsing_sha_highway/index.html 青沙公路驾驶指引]，运输署 </ref> ，来往葵涌货柜码头的车辆以及[[新界]][[屯门公路]]、大榄隧道和青屿干线往返西九龙及香港岛之部分[[车辆]]分流至昂船洲大桥，青葵公路之挤塞情况才有所减轻。
每当[[天文台]]取消八号或以上[[热带气旋]]警告信号，或者[[黑色]][[暴雨]]警告信号后，公共交通服务恢复并加密班次，方便市民上班，同时葵涌货柜码头恢复交收，大量货柜车前往货柜码头，会令青葵公路交通瘫痪。由于这会对天水围、元朗、屯门和[[荃湾]]来往西九龙及香港岛的巴士严重延误，在2009年青沙公路全面通车后，九巴和城巴建议在情况极度严重时，改经[[南湾隧道]]和[[昂船洲大桥]]以减轻误点。
<center>{{#iDisplay:y01844hp7fg|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:925 道路；橋樑]]