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1987年12月28日，北京地铁一线 <ref>[http://news.sina.com.cn/c/2020-04-15/doc-iirczymi6379062.shtml 又快了15秒！北京地铁1号线今起跑进1分45秒]新浪网，2020-04-15</ref> 、环线开始独立运行，北京地铁一线从[[苹果园站]]到复兴门站折返运行，原北京地铁一线从长椿街站至北京站区段两端分别与二期工程的复兴门站、建国门站相连形成环线运行，至此成为一条完整的环线，共18座车站，线路长度23.03公里，始称北京地铁环线。一线与环线在复兴门站实现换乘（北京地铁史上首个换乘车站）。1989年12月29日，北京地铁二期工程正式验收交付。

从1950年代到1980年代，[[邓小平]]曾三次亲临北京地铁视察，并多次作指示和批示。1984年，北京地铁二期工程 <ref>[http://www.dzwww.com/xinwen/shehuixinwen/201807/t20180717_17619654.htm 北京地铁19号线一期2020年完工 二期继续向南北延伸]大众网，2018-07-17</ref> ——环城线通车试运营后，身着灰色中山装的邓小平偕女儿邓林、邓榕和外孙女，在[[中共中央]][[办公厅]]主任王兆国、中共北京市委书记[[李锡铭]]等人陪同下考察北京地铁二期工程。在复兴门站，当北京市的同志介绍说在站台两侧分别停有中国长春客车厂制造的“401”地铁列车和新购的日本“东急”地铁列车，问先乘哪一列时，邓小平连声说：“坐中国车好，先坐中国车。”