35,704
次編輯
變更
無編輯摘要
EF81 鍨嬬數鍔涙満杞︼紙鏃ヨ锛欵F81褰㈤浕姘楁闁㈣粖锛夋槸鏃ユ湰鍥芥湁閾侀亾鐨勫鐢垫祦鍒剁數鍔涙満杞﹁溅鍨嬩箣涓€锛岄€傜敤浜庝緵鐢靛埗寮忎负1500浼忕洿娴佺數銆?0鍗冧紡50璧吂鍜?0鍗冧紡60璧吂宸ラ鍗曠浉浜ゆ祦鐢 型 电 殑鐢垫皵鍖栭搧璺紝鐢辨棩绔嬪埗浣滄墍銆佷笁鑿辩數鏈恒€佷笁鑿遍噸宸ヤ笟鑱斿悎鐢熶骇銆?力机车（日语：EF81形電気機関車）是日本国有铁道的多电流制电力机车车型之一，适用于供电制式为1500伏直流电、20千伏50赫兹和20千伏60赫兹工频单相交流电的电气化铁路，由日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。
EF81 鍨嬬數鍔涙満杞︽渶鍒濇槸涓烘棩鏈捣绾佃疮绾胯璁＄殑瀹㈣揣杩愰€氱敤鐢靛姏鏈鸿溅锛岄鍙板師鍨嬭溅浜?968骞村簳瀹屾垚璇曞埗锛屽苟浜?969骞存姇鍏ユ壒閲忕敓浜э紱鍚庢潵鍙堜负鍏抽棬閾侀亾闅ч亾鍖洪棿涓撻棬鍒堕€犱簡300鐣彴鍜?00鐣彴鏈鸿溅銆?987骞村浗閾佸垎鍓叉皯钀ュ寲鍚庯紝156鍙癊F81鍨嬬數鍔涙満杞︾敱涓滄棩鏈梾瀹㈤搧閬擄紙JR涓滄棩鏈級銆佽タ鏃ユ湰鏃呭閾侀亾锛圝R瑗挎棩鏈級銆佷節宸炴梾瀹㈤搧閬擄紙JR涔濆窞锛夊拰鏃ユ湰璐х墿閾侀亾锛圝R璐х墿锛夌户鎵裤€?989骞磋嚦1991骞撮棿锛屽洜搴旈搧璺揣鐗╄繍杈撻噺澧炲姞鐨勯渶瑕侊紝JR璐х墿鍐嶅害璐疆500鐣彴鍜?50鐣彴鏈鸿溅銆?型电力机车最初是为日本海纵贯线设计的客货运通用电力机车，首台原型车于1968年底完成试制，并于1969年投入批量生产；后来又为关门铁道隧道区间专门制造了300番台和400番台机车。1987年国铁分割民营化后，156台EF81型电力机车由东日本旅客铁道（JR东日本）、西日本旅客铁道（JR西日本）、九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）继承。1989年至1991年间，因应铁路货物运输量增加的需要，JR货物再度购置500番台和450番台机车。
== 寮€鍙戣儗鏅?开发背景==
1960 骞翠唬锛屾棩鏈浗鏈夐搧閬撳鍖楅檰鏈嚎杩涜浜嗛暱杈捐繎鍗佸勾鐨勫绾跨數姘斿寲鏀归€犲伐绋嬶紝鍏朵腑鐢版潙鑷崇掣楸煎窛涔嬮棿閲囩敤浜ゆ祦鐢垫皵鍖栵紝鑰岀背鍘熻嚦鐢版潙銆佺掣楸煎窛鑷崇洿姹熸触涔嬮棿閲囩敤鐩存祦鐢垫皵鍖栥€傞殢鐫€绯搁奔宸濊嚦鐩存睙娲ュ尯娈垫寜璁″垝浜?969骞?0鏈堝畬鎴愮洿娴佺數姘斿寲锛屽悓鏃朵害浠ｈ〃鐫€鍖楅檰鏈嚎鍜屼俊瓒婃湰绾垮叏绾垮畬鎴愮數姘斿寲銆傜敱浜庣窘瓒婃湰绾垮拰濂ョ窘鏈嚎浜︿細鍦ㄤ笉涔呬箣鍚庡畬鎴愮數姘斿寲鏀归€狅紝杩炴帴澶ч槳鍜岄潚妫殑鏃ユ湰娴风旱璐嚎灏嗕娇鐢ㄤ笁绉嶄笉鍚岀殑鐗靛紩渚涚數鍒跺紡锛屽寘鎷?500浼忕洿娴佺數銆?0鍗冧紡60璧吂鍗曠浉浜ゆ祦鐢靛拰20鍗冧紡50璧吂鍗曠浉浜ゆ祦鐢碉紝鍥犳鏈夊繀瑕佺爺鍒朵竴绉嶅彲浠ラ€傚簲澶氱數娴佸埗鐨勫璐ц繍閫氱敤鐢靛姏鏈鸿溅銆?年代，日本国有铁道对北陆本线进行了长达近十年的复线电气化改造工程，其中田村至糸鱼川之间采用交流电气化，而米原至田村、糸鱼川至直江津之间采用直流电气化。随着糸鱼川至直江津区段按计划于1969年10月完成直流电气化，同时亦代表着北陆本线和信越本线全线完成电气化。由于羽越本线和奥羽本线亦会在不久之后完成电气化改造，连接大阪和青森的日本海纵贯线将使用三种不同的牵引供电制式，包括1500伏直流电、20千伏60赫兹单相交流电和20千伏50赫兹单相交流电，因此有必要研制一种可以适应多电流制的客货运通用电力机车。
1968 骞?2鏈?1鏃ワ紝棣栧彴EF81鍨嬬數鍔涙満杞﹀湪鏃ョ珛鍒朵綔鎵€姘存埛宸ュ巶钀芥垚銆侲F81鍨嬬數鍔涙満杞︽槸鍦ㄦ棩鏈浗閾佹爣鍑嗗瀷鐢靛姏鏈鸿溅鐨勫熀纭€涓婏紝鎬荤粨浜嗕箣鍓岴F65銆丒D75銆丒D78鍨嬬數鍔涙満杞︾殑鐮斿埗缁忛獙锛岀爺鍒惰€屾垚鐨勬柊涓€浠ｅ鐢垫祦鍒跺共绾跨數鍔涙満杞︺€傛満杞﹂噰鐢ㄨ秴澶氭鐢甸樆璋冨帇銆佺壍寮曠數鍔ㄦ満涓插苟鑱旀崲鎺ュ拰纾佸満鍓婂急鐨勬帶鍒舵柟寮忥紝骞惰鏈変緵浜ゆ祦鍖烘浣跨敤鐨勪富鍙樺帇鍣ㄥ拰娌瑰喎寮忕鏁存祦鍣ㄣ€侲F81鍨嬬數鍔涙満杞﹀湪鐩存祦鍖烘鐨勫皬鏃跺姛鐜囦负2年12月21日，首台EF81型电力机车在日立制作所水户工厂落成。EF81型电力机车是在日本国铁标准型电力机车的基础上，总结了之前EF65、ED75、ED78型电力机车的研制经验，研制而成的新一代多电流制干线电力机车。机车采用超多段电阻调压、牵引电动机串并联换接和磁场削弱的控制方式，并设有供交流区段使用的主变压器和油冷式硅整流器。EF81型电力机车在直流区段的小时功率为2,550 鍗冪摝锛屽湪浜ゆ祦鍖烘鐨勫皬鏃跺姛鐜囦负2千瓦，在交流区段的小时功率为2,370 鍗冪摝锛屾瀯閫犻€熷害涓?15鍏噷千瓦，构造速度为115公里/ 灏忔椂锛屾渶澶ц繍鐢ㄩ€熷害涓?10鍏噷小时，最大运用速度为110公里/ 灏忔椂銆傚熀鏈€ц兘鎸囨爣涓嶦F65鍨嬬數鍔涙満杞︾浉鍚岋紝鍙壍寮?200鍚ㄥ垪杞︼紙鏈€澶?300鍚級閫氳繃10鈥伴暱澶у潯閬撱€?小时。基本性能指标与EF65型电力机车相同，可牵引1200吨列车（最大1300吨）通过10‰长大坡道。