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== 寮€鍙戣儗鏅?开发背景==
1960 骞翠唬鍒濓紝鏃ユ湰鍥芥湁閾侀亾寮€濮嬪涓滃寳鍦版柟鐨勫父纾愮嚎瀹炴柦浜ゆ祦鐢垫皵鍖栨敼閫犮€?961骞磋嚦1963骞撮棿锛屽垎鍥涗釜闃舵瀹屾垚浜嗗父纾愮嚎鍙栨墜鑷宠崏閲庨棿鐨勪氦娴佺數姘斿寲鏀归€犲伐绋嬨€備负浜嗘弧瓒冲父纾愮嚎浜ゆ祦鐢垫皵鍖栦箣鍚庣殑鐗靛紩闇€瑕侊紝鏃ユ湰鍥介搧寮€鍙戠爺鍒朵簡ED75鍨嬬數鍔涙満杞︼紝浣滀负甯哥绾挎按鎴蜂互鍖楃殑涓诲姏鏈鸿溅銆?963骞?年代初，日本国有铁道开始对东北地方的常磐线实施交流电气化改造。1961年至1963年间，分四个阶段完成了常磐线取手至草野间的交流电气化改造工程。为了满足常磐线交流电气化之后的牵引需要，日本国铁开发研制了ED75型电力机车，作为常磐线水户以北的主力机车。1963年12月27日，由三菱电机、三菱重工业试制的ED75 2 鏈?7鏃ワ紝鐢变笁鑿辩數鏈恒€佷笁鑿遍噸宸ヤ笟璇曞埗鐨凟D75 2鍙锋満杞︾巼鍏堣惤鎴愶紱鑰屽嚑涔庡湪鍚屼竴鏃堕棿锛岀敱鏃ョ珛鍒朵綔鎵€璇曞埗鐨凟D75 号机车率先落成；而几乎在同一时间，由日立制作所试制的ED75 1 鍙锋満杞︿害鍦ㄥ悓骞?2鏈?0鏃ヨ惤鎴愩€?号机车亦在同年12月30日落成。
ED75 鍨嬬數鍔涙満杞︽槸瀹㈣揣杩愰€氱敤鐨勫洓杞翠氦娴佺數鍔涙満杞︼紝涔熸槸鍦ㄦ€荤粨鑷?950骞翠唬涓湡浠ユ潵鏃ユ湰鍥介搧浜ゆ祦鐢靛姏鏈鸿溅鐮斿埗缁忛獙鐨勫熀纭€涓婏紝鐮斿埗鑰屾垚鐨勬柊涓€浠ｅ浗閾佹爣鍑嗗瀷浜ゆ祦鐢靛姏鏈鸿溅銆傚洜姝わ紝ED75鍨嬬數鍔涙満杞﹀湪璁捐涓婂繀椤诲叿鏈夎緝骞挎硾鐨勯€傚簲鎬э紝涓嶄粎闇€瑕侀€傜敤浜庡父纾愮嚎鎵€鍦ㄧ殑涓滃寳鍦板尯锛岃繕瑕佽€冭檻鍒颁節宸炲拰鍖楁捣閬撳湴鍖轰氦娴佺數姘斿寲閾佽矾鐨勪娇鐢ㄩ渶瑕侊紝鏈鸿溅鍙渶瑕佸彉鏇翠富鍙樺帇鍣ㄥ強灏戦儴鍒嗙數姘旇澶囷紝鍗冲彲瀵瑰簲50璧吂锛堜笢鍖楀強鍖楁捣閬撳湴鍖猴級鎴?0璧吂锛堜節宸炲湴鍖猴級鐨勫崟鐩稿伐棰戠數姘斿寲閾佽矾銆?型电力机车是客货运通用的四轴交流电力机车，也是在总结自1950年代中期以来日本国铁交流电力机车研制经验的基础上，研制而成的新一代国铁标准型交流电力机车。因此，ED75型电力机车在设计上必须具有较广泛的适应性，不仅需要适用于常磐线所在的东北地区，还要考虑到九州和北海道地区交流电气化铁路的使用需要，机车只需要变更主变压器及少部分电气设备，即可对应50赫兹（东北及北海道地区）或60赫兹（九州地区）的单相工频电气化铁路。
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