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F45 鍨嬫煷娌规満杞︽槸缇庡浗閫氱敤姹借溅鏄撳畨杩叕鍙革紙GM型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD 锛変簬1968骞存帹鍑虹殑涓€娆惧共绾胯揣杩愭煷娌规満杞︺€?）于1968年推出的一款干线货运柴油机车。
== 鍘嗗彶历史==
1967 骞达紝鍦ｅ鑿查搧璺悜鏄撳畨杩叕鍙歌璐簡FP45鍨嬫煷娌规満杞︿互鎵╁厖瀹㈣繍鏈鸿溅杞﹂槦锛屼富瑕佺敤浜庣壍寮曡鍏徃鐨勬棗鑸 年，圣塔菲铁路向易安迪公司订购了FP45型柴油机车以扩充客运机车车队，主要用于牵引该公司的旗舰旅客列车“超级酋长号”。1968年，鉴于FP45型柴油机车的良好运用表现，圣塔菲铁路再度向易安迪公司订购一批新型货运机车——F45型柴油机车。F45型柴油机车可被视为FP45型柴油机车的货运 版 梾瀹㈠垪杞︹€滆秴绾ч厠闀垮彿鈥濄€?968骞达紝閴翠簬FP45鍨嬫煷娌规満杞︾殑鑹ソ杩愮敤琛ㄧ幇锛屽湥濉旇彶閾佽矾鍐嶅害鍚戞槗瀹夎开鍏徃璁㈣喘涓€鎵规柊鍨嬭揣杩愭満杞︹€斺€擣45鍨嬫煷娌规満杞︺€侳45鍨嬫煷娌规満杞﹀彲琚涓篎P45鍨嬫煷娌规満杞︾殑璐ц繍鐗堟湰锛屽悓鏍峰叿澶囧叏瀹藉害鍙告満瀹ゅ拰闈炴壙杞藉紡妫氬紡杞︿綋锛屼絾浼犲姩榻胯疆姣斿拰鏈€楂樿繍琛岄€熷害鏈夋墍涓嶅悓锛岃€屼笖杞︿綋闀垮害杈冪煭锛屼篃娌℃湁瑁呭涓烘梾瀹㈠垪杞︿緵鏆栦箣钂告苯閿呯倝銆?968骞?鏈堣嚦1971骞?鏈堬紝鏄撳畨杩叕鍙稿埗閫犱簡鍏?6鍙癋45鍨嬫煷娌规満杞︼紝鍏朵腑40鍙版満杞︿氦浠樿壘濂囬€娿€佹墭鐨崱鍜屽湥濉旇彶閾佽矾杩愮敤锛屽叾浣?6鍙版満杞︿氦浠樺ぇ鍖楁柟閾佽矾浠ュ強鍚庢潵鐨勪集鐏甸】鍖楁柟閾佽矾銆?本，同样具备全宽度司机室和非承载式棚式车体，但传动齿轮比和最高运行速度有所不同，而且车体长度较短，也没有装备为旅客列车供暖之蒸汽锅炉。1968年6月至1971年5月，易安迪公司制造了共86台F45型柴油机车，其中40台机车交付艾奇逊、托皮卡和圣塔菲铁路运用，其余46台机车交付大北方铁路以及后来的伯灵顿北方铁路。
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