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北京地铁燕房线

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==建设==
燕房线 <ref>[https://www.sohu.com/a/311547072_99949100 【地铁】全自动无人驾驶——北京地铁燕房线],搜狐,2019-05-03</ref> 曾于2011年进行过一系环境影响评价,由于当时《北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007-2016年)》尚未获得批准,以及涉及南水北调的[[环境]]影响问题,环境保护部退回了环评。2014年初,燕房线环评通过。 燕房线先期建设主线,计划[[投资]]91亿元,于2013年底开工,2017年12月30日通车。
燕房线支线的[[征地]]工作于2019年8月启动。支线原定于2019年底开工,2020年底建成通车,后由于燕房线主线客流量太低,支线改为暂缓建设。
==运营==
燕房线 <ref>[http://bj.bendibao.com/ditie/xl_339.shtml 北京地铁燕房线介绍],本地宝</ref> 是中国第一条具有完全自主[[知识产权]]的轨道交通全自动运行线路,是按照世界上列车运行自动化等级的最高级别(GoA4)建设,能够自己完成上电自检,自动发车离站、自动到站开闭车门、自动折返、运营后自动回库休眠、自动洗车等全套操作。燕房线的[[信号系统]]和综合监控系统的总集成商是[[北京交通大学]]的交控科技股份有限公司,北京交通大学研制的基于通信的列车自动控制系统被应用于燕房线。
燕房线的运营方为[[北京市]]轨道交通运营管理有限公司,简称北京轨道运营,是北京市轨道交通建设管理有限公司设立的全资子公司,是北京市市政府批准的北京第三家轨道交通运营商。公司主营业务涵盖轨道交通客运[[服务]]、车辆及设备设施维修服务、[[技术]]研发、咨询培训、[[广告]]、民用通信等版块。
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