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转辙器
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[[File: 转辙器.jpeg|有框|右|<big> 转辙器</big>[http://pic.globalimporter.net/upload10/2018-04-09/1285107113527631153.jpg 原图链接][http://www.globalimporter.net/cdetail_5282_6736701.html 来自 跨国采购网 的图片]]]
'''转辙器'''是[[道岔]]的组成部分之一（[[英语]]：Point、美语：Switch），[[香港]]俗称波口 <ref>[https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2019-09-18/doc-iicezueu6577119.shtml 港铁：红磡站路轨再发现新裂纹 暂未见有明显外物]，新浪网，2019-09-18</ref> ；转辙器用来转换道岔或锁闭道岔的方向，同时其顶端通常附带有标示或指示[[信号]]，用以反映转辙器尖轨所处的位置(定位或反位)。
当列车由一轨道转至另一轨道或欲进入维修车场、工厂之轨道时，在轨道上必须有特殊的布置，以引导[[车轮]]轮缘顺利进入所指定的轨道，此布置即称为道岔。而道岔之构造主要包括一组转辙器、一个岔心（Frog）、两根护轨、四根连接轨(内、外曲导轨及内、外直导轨)及一排岔枕，其中转辙器系由两根活动尖轨、一组滑板、转辙连杆、转辙器标志所组成。
==电动转辙器构成==
[[电动机]]、[[减速器]]、转换锁闭装置 <ref>[http://www.docin.com/p-489595390.html 安装装置&锁闭装置&转辙机]，豆丁网，2012-9-28 </ref> 、[[自动开闭器]]、吸收转动惯量和保护[[电机]]的联接装置、挤岔装置。
依转辙轨之构造及活动方式之不同，可分为下列四种型式：
<center>看看转辙器动作</center>
<center>{{#iDisplay:y0185rbg84b|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:運輸倉儲通信業]]