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江津长江大桥
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大桥由 [[ 聂荣臻 ]] 元帅生前题写桥名,江津市与马来西亚南发集团合资修建,总投资3亿元,其中外资占80%。
大桥正式通车后在北岸修建收费站对过往 [[ 车辆 ]] 收取通行费10元,后地方政府为发展地方 [[ 经济 ]] ,于2008年6月起不再收取。
== 简介==
江津长江公路大桥是全国第一座县级单位自筹资金(含引进外资)为主修建的 [[ 长江大桥 ]] ,于1993年6月经国家交通部批准立项,此后,仅16个月的时间完成了前期准备工作,创造了至今为止长江大桥前期准备工作的最快速度。1994年8月大桥引道工程破土动工,同年12月大桥主体工程动工,进入施工阶段,1997年11月20日大桥建成试通车。1997年12月20日大桥正式通车。大桥完成的日期比中外合作合同工期提前四个月。
江津长江公路大桥分为主体和引道工程两部分。大桥主体为连续钢构,全长1360米,主桥为140米+240米+140米三跨连续刚构长520米,居国内同类型 [[ 桥梁 ]] 第二位。重庆岸引道为14X50米简支T梁,江津岸引桥为4X22.5米连续空心板梁。主、引桥墩均为拉基础。桥面净宽21.5米,其中行车道4X3.75米,中间分隔带1.5米,人行道宽2X2.0米,隔离墩2X0.5米, [[ 设计 ]] 荷载:汽-超20级;挂-120;人群-3。5KN/平方米,设计洪水频率1/300。等级为II-(1)级,通航净空为宽度不小于128米,最高通航水位以上净高18米,引道采用山岭重丘一级公路标准,路基宽21.5米,路面采用 [[ 沥青 ]][[ 混凝土 ]] 和水泥混凝土铺设,全长11.027千米,其中进城连接线长1.8989千米。
江津长江公路大桥是第一座中外合作建设的长江大桥。原预算总投资3亿元,实际投资2.75亿元,外方(马来西亚南发集团70%和香港满景国际有限公司10%)占总投资的80%,中方占20%。外方已投入资金2.2亿元 [[ 人民币 ]] ,中方投入资金5515万元<ref>[https://m.sohu.com/a/258050816_100205727 四座长江大桥串联起来的区县,江津区发展由此展开],搜狐,2018-10-07</ref>。
==参考文献==