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龙厦铁路
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[[File: 龙厦铁路.jpeg|有框|右|<big> 龙厦铁路</big>[http://n.sinaimg.cn/sinacn/w640h411/20171204/3dcb-fypikwt6343672.jpg 原图链接][https://k.sina.cn/article_6388460278_17cc82af6001002pwq.html 来自 腾讯网 的图片]]]
'''龙厦铁路'''自[[龙岩]]至[[厦门]]，全长约171公里，设计时速超过200公里/小时，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次复线[[电气化]]铁路设计建设，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦铁路总投资 约62 约64 亿元 <ref>[http://news.sohu.com/20061225/n247251748.shtml 对台交流大通道“龙厦铁路”开工 总投资64亿元]，搜狐，2006-12-25</ref> ，2006年12月25日开工建设，2012年6月29日建成通车。
龙厦铁路经审查后采用自[[龙岩站]]经马坑、龙山至[[漳州南站]]的中线方案，从龙岩站向南出发，经南靖县东南，越过九龙江，经[[漳州市]]，与鹰厦铁路交龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。全线设龙岩、马坑、龙山镇（原“龙山站”）、南靖站、草坂站、漳州站（原“漳州南站”）、龙海站、角美站、前场站和[[厦门北站]]。
*2012年1月1日上午9时，龙厦铁路龙岩站往[[草坂站]]开出首趟压道列车，进行重载试验检查线路状况。
*2012年6月29日上午11时全线通车 <ref>[http://news.sohu.com/20120629/n346892380.shtml 龙厦铁路开通(组图)]，搜狐，2012-06-29</ref> 。
==与其它铁路线的连接==
<center>{{#iDisplay:K0010oNmafw|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]