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沟海铁路

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==线路技术状况==
在五七站有盘五联络线与[[京哈铁路]]连接,在[[西柳站]]有葫芦峪联络线与[[沈大铁路]]连接,2010年又修建了[[沈山铁路]]与沟海铁路的联络线 <ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_13e3c205f0102v9he.html 转载【锦州旧影】锦县大虎山沟帮子车站],新浪博客,2015-01-13</ref> ,使[[沈山铁路]]、[[大郑铁路]]上行[[齐齐哈尔]]、[[通辽市|通辽]]、[[大虎山站]]开来的列车可不经沟帮子换向就可直达[[盘锦市|盘锦]]、[[营口市|营口]]、[[大连市|大连]]等地。
在[[友谊站]]和[[牛庄站]]有两个[[电气化铁路]]专用变电所。
1969年4月[[珍宝岛战役|珍宝岛战斗]]后,为加强战备,中央决定建设沈山、沈大两条干线铁路的联络线,以减轻沈阳铁路枢纽的运输压力与战备负担。
2004年7月11日沟海电气化铁路牵引改造正式开始 <ref>[http://www.sasac.gov.cn/n2588025/n2588124/c4006018/content.html 中铁电气化局沟海铁路 电气化改造牵引供电工程开工],国务院国有资产监督管理委员会,2004-7-22</ref> 。列车运行速度由原来的80公里/小时提高至160公里/小时。2006年沟海电气化改造完工。2014年8月经过沟海线的[[沈阳北]]~深圳的T188/5/6/7次列车更换了设计时速160km/h的25T新型车体。
==视频==
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