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毗邻磨基山、横卧长江的是夷陵长江大桥，总[[投资]]6.1亿元，于1998年11月28日动工。全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类[[桥梁]]中为世界之最。大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺。大桥于2001年底建成通车。至此，宜昌市已拥有枝江铁路大桥、[[宜昌长江公路大桥]]、夷陵长江大桥、[[西陵长江大桥]]4座长江大桥，驾起了宜昌[[经济]]腾飞的桥梁。
于1998年11月28日动工，总投资6.1亿元人民币。桥梁全长 3246米 ，其中主桥长936米，桥面宽23米。跨江主桥为三塔单索面斜拉桥，跨径为 120m + 348m + 348m + 120m ，两个 348米 的主跨跨度在[[世界]]同类结构桥梁中位居第一 <ref>[http://news.eastday.com/epublish/gb/paper5/20010823/class000500006/hwz469743.htm 神州大地：宜昌夷陵长江大桥合龙]，东方网， 2001-8-23 </ref> 。倒Y型主塔高 126m ，钢绞线斜拉索，[[混凝土]]主梁宽 23m 。按[[地震]]基本烈度7度设防。
塔基础采用16根直径2m的钻孔柱桩，每桩长42.0m，承台尺寸16m × 16m，边塔基础采用11根[[直径]]2.0m的钻孔柱桩，桩长北边塔为44.0m，南边塔为34.0m，承台平面尺寸14m× 16m，三座混凝土主塔造型一致，只是在细部尺寸上不同。塔身上段采用的倒置的Y形构造，三塔高度不等，边塔高度相同，边塔及中塔纵向尺寸分别为5.5m和7m。
该桥于1998年11月动工兴建，2001年12月竣工通车。该桥获2002年“[[鲁班奖]]” <ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-01-18/112235012s.shtml 夷陵长江大桥昨获鲁班奖]，新浪网， 2003-1-18</ref> ，2004年获“[[詹天佑杯]]”。
==工程概况==
<center>印象宜昌：初夏随拍，夷陵长江大桥！</center>
<center>{{#iDisplay:v0972hpxtnu|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:925 道路；橋樑]]