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中和新芦线

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[[File: 中和新芦线.jpeg|有框|右|<big> 中和新芦线</big>[https://event.ezhotel.com.tw/wp-content/uploads/2019/05/O-enmap.jpg 原图链接][https://event.ezhotel.com.tw/metro/page04-2/ 来自 ezhotel 的图片]]]
'''中和新芦线'''(线路编码为O,线路代表色为橘色),是[[台北捷运]]运营中的线路。依兴建期间与阶段运营所使用的线路名称,分为中和线 <ref>[https://ditie.supfree.net/liantong.asp?id=%D6%D0%BA%CD%CF%DF&city=tbdt 中和线_地铁线路查询 ],在线查询网</ref> 、新庄线、芦洲线,以古亭站及大桥头站为分界,[[古亭站]]以南为中和线,以北为新庄线,于大桥头站以Y字分歧后,往北偏为芦洲线,往南偏续为新庄线。因为本线路运营路段有分叉路段,因此台北捷运公司将芦洲线和新庄线合并简称为“新芦线”作为线路正式称呼,新芦线与中和线衔接运行后,捷运站内将名称全面标示为中和新芦线用以称呼橘线。
2016年10月新版线路编号作业,以“线路[[颜色]]英文字首”为编码原则,原4号线调整为编号“O”。
本线路除了新芦线(东门站-回龙站/芦洲站)皆装设全高式屏蔽门以外,其余车站(古亭站-南势角站)皆已经装设站台安全门。成为台北捷运路网中第一条全线都装设[[屏蔽门]]的高运量捷运线路。
中和线于1998年通车,车组经新店线“古亭-[[中正纪念堂]]”段,直通行驶淡水线,行驶区间为“北投-南势角”。2010年11月3日“忠孝新生站-芦洲站”通车 <ref>[http://www.fjsen.com/b/2010-10/27/content_3797252.htm 周郝联手 捷运芦洲线11月3日通车免费试乘1个月 ],东南网,2010-10-27 </ref> ,2012年1月5日,新庄线新北市段分段通车后,橘线改为和新庄线(“辅大-忠孝新生”)及芦洲线(“芦洲-忠孝新生”)直通运营,同年9月30日新芦线东门站通车,中和线古亭站衔接新庄线,运营模式改为“辅大-南势角”以及“芦洲-南势角”,合称为“中和新芦线”,取消行驶“北投-南势角”区间车组。2013年6月29日延伸至回龙站后全线通车。
本线是第一个采用车组入站[[广播]]的线路,起初在新庄线通车后,为与芦洲线车组区分而采用,使用的范围是“大桥头-忠孝新生”重叠区间,直到东门站通车与古亭站中和线贯通后,才延伸到[[南势角站]]。
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==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
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